He's the actor daughter is in my class.
whose
which
who​

Но блошиные рынки не просто места, где туристы могут купить недорогие вещи. Аннекский Антиквариатный рынок и Блошиный Рынок в Нью-Йорке,США, модный рынок, который привлекает Голливудских звезд также как и людей, живущих в этом районе с открытия. Как ты видишь блошиные рынки предлагают что-то каждому!По всему миру бесчисленное количество блошиных рынков, и они особенно популярны в Европе. Один из самых занятых рынков в Европе находится в городке Лиль, Северная Франция: Брадель. С 200 км палатками на открытом воздухе, блошиный рынок предлагает огромное разнообразие вещей для покупки по сниженным ценам. К сожалению, это изумительное событие, которое имеет миллионы посетителей, лишь ежегодное которое происходит лишь в первую неделю сентября. Другой рай для покупателя есть в России. В Москве много блошиных рыноков, но Вернисаж в Измайловском парке возможно самый известный. Практически ничего нельзя не найти тут, особенно если ты турист, ищущий полдинные русские сувениры, чтобы привезти домой

ИЗ ИСТОРИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА В РОССИИ (II)

В 1880-х годах российские заводы уже отвечали всем требованиям к производству локомотивов и подвижного состава. Наибольшее увеличение железнодорожного строительства началось в девяностых годах 19 века. С 1890 по 1900 год было построено более 11 000 миль железных дорог.

Одним из важнейших проектов в развитии железнодорожной системы России стало строительство Большой Транссибирской магистрали. Эта линия играет важную роль, связывая европейские и азиатские транспортные системы. 15 марта 1891 года Александр III написал: «Я приказываю начать строительство единой железной дороги по всей Сибири, чтобы связать природные богатства сибирского региона с системой внутренних железных дорог».

Город Владивосток отпраздновал лежание самой первой железной дороги, и началось строительство Великого Сибирского Пути.

Было решено построить трассу в три этапа. Первый этап включал строительство Западно-Сибирской, Среднесибирской и Южно-Уссурийской линий; второй этап - Забайкальская и Северо-Уссурийская линии; Третий этап - Кругобайкальская и Амурская линии. Вся основная линия должна была быть проложена в течение 10 лет. Это означало много строительных работ и прокладку 8,144 км железной дороги.

Только российские специалисты работали на Транссибирской магистрали с использованием отечественных материалов. Было задействовано более 100 000 работников. Условия труда и быта были чрезвычайно тяжелыми. Копатели, плотники, металлисты, каменщики и их семьи направлялись из европейской части России в Сибирь. Русские люди строили железную дорогу из материалов местного производства. Трасса через непроходимую тайгу, пересекая широкие реки и огромные горы.

Работы были закончены в 1902 году, за исключением паромной переправы через Байкал. Трудный переход вокруг южной оконечности озера со множеством тоннелей был окончательно завершен в 1905 году. В наши дни Великая Транссибирская магистраль - самая длинная железная дорога в мире (9 288 км). Линия связывает Европу с Дальним Востоком, Японией, Китаем и Юго-Восточной Азией.

К 1913 году сеть внутренних железных дорог состояла из 25 государственных линий и 13 частных линий, принадлежащих различным компаниям. Российская железнодорожная сеть стала одной из крупнейших в мире.

Сегодня трудно представить нашу Родину без железных дорог. Географические, исторические и экономические условия сложились таким образом, что железная дорога становится символом России.