В 1833 году Брюнель был сделан главным инженером Большой Западной железной дороги, и он создал широкую колеи, которая была шириной в семь футов. Мало того, могли колеса быть размещены таким образом, но это также стало возможным перевозить пассажиров лучше всего помнят за проектирование Висячий мост Клифтон в Бристоле. Охватывая более 700 фут. (210 м), и номинально 200 футов. (61 м) над рекой Эйвон, это был самый длинный мост в мире на момент строительства. Кроме того, он улучшил дизайн моста через реку Тамар возле Плимут.
В 1833 году Брюнель был сделан главным инженером Большой Западной железной дороги, и он создал широкую колеи, которая была шириной в семь футов. Мало того, могли колеса быть размещены таким образом, но это также стало возможным перевозить пассажиров лучше всего помнят за проектирование Висячий мост Клифтон в Бристоле. Охватывая более чем 700 футов. (210 м), и номинально 200 футов. (61 м) над рекой Эйвон, это был самый длинный мост в мире на момент строительства. Кроме того, он улучшил дизайн моста через реку Тамар возле Плимут.
0,0(0 оценок)
Полный доступ
Позволит учиться лучше и быстрее. Неограниченный доступ к базе и ответам от экспертов и ai-bota
Оформи подписку
