Потребности человека и его желания растут с каждым днем все больше и больше. Этот процесс остановить практически невозможно. Сотни тысяч заводов по производству различных товаров и по переработке всевозможных видов топлива ежегодно увеличивают объемы производимой продукции и, как следствие, объемы вредных отходов в атмосферу. В среднем за год в атмосферу нашей планеты попадает более 190 миллионов тонн двуокиси углерода (углекислого газа). Остановить выбросы невозможно, т.к. наше общество находиться на той стадии развития, когда мы полностью зависим от конвейерного производства и нефтепереработки. Поэтому необходимо совершенствовать систему очистки на самих предприятиях.2Уровень очистки определяется по величине предельно допустимых выбросов, то есть количеству выбрасываемых в атмосферу загрязняющих веществ, которое обеспечит такую их концентрацию в приземном слое атмосферы, не превышающую предельно допустимый коэффициент данного загрязнителя для данной территории. Все методы очистки от летучих выбросов подразделяют на регенеративные (позволяют возвращать в производство компоненты выбросов) и деструктивные (трансформируют компоненты в менее вредные).3Но не стоит забывать о том, что не меньший вклад в загрязнение атмосферы вносят и передвижные источники выбросов, т.е. автомобили. Доля выбросов от автотранспорта увеличилась на 40% за последние два года (с 2009 по 2011). Многие ученые-экологи выделяют основными путями уменьшения экологического ущерба от транспорта, такие меры как: оптимизация движения городского автотранспорта, разработка альтернативных источников топлива; создание (модификация) двигателей, использующих альтернативные топлива.4Для того чтобы избежать экологической катастрофы, современному обществу необходимо если не полностью исключить автомобильный транспорт, то свести к минимуму вредные выбросы от него. Работы по данному вопросу проводятся по всему миру и уже дают определенные результаты. Автомобили, выпускаемые в настоящее время в развитых странах, выбрасывают вредных веществ в десятки раз меньше, чем 10–15 лет назад. Во всех странах идет ужесточение контроля за вредными выбросами при работе двигателя. Происходит как и количественное ужесточение норм, так и их качественное изменение.
в профазе первого деления происходит конъюгация (тесное сближение гомологичных хромосом) и кроссинговер ( обмен участками гомологичных хромосом),это приводит к перекомбинации(рекомбинации) наследственной информации. То бишь материнская хромосома обменивается участком гомологичным с отцовской хромосомой:) перед началом телофазы первого деления мейоза происходит независимое расхождение гомологичных хромосом (к полюсам клетки расходятся двуххроматидные хромосомы) это приводит к рекомбинации и редукции. Хроматид-структурный элемент хромосомы,формирующийся в интерфазе ядра клетки,в результате удвоения хромосомы:) профаза 1-анафаза 1 2n4c телофаза 1 n2c
0,0(0 оценок)
Полный доступ
Позволит учиться лучше и быстрее. Неограниченный доступ к базе и ответам от экспертов и ai-bota
Оформи подписку
