Tasha00000007
31.12.2020 16:57

The supreme power of the state to command and enforce obedience to its will from the people within its jurisdiction corollary to have freedom from foreign control - ….: a) sovereignty b) people c) territory, d) state symbols, e) taxes 10.1 the mass of population living within the state - …..: a) sovereignty b) people c) territory, d) state symbols, e) taxes 11.1 the link between a person and a state or an association of statesт - ….: a) division of the powers (authorities) b) sovereignty c) the advanced civil society, d) citizenship, e) rules of law 12.1 obligatory monetary payments to the budget as established by the state through legislation in a unilateral procedure, which are paid in certain amounts, which are irrevocable and non-refundable-…: a) division of the powers (authorities) b) sovereignty c) taxes, d) supremacy of the constitution, e) rules of law 13.1 find one of the internal functions of the state: a) peacekeeping; b) mutually advantageous trade; c) protection of the country against attack from the outside d) conducting aggressive wars (annexation wars), e) protection of the rights and freedoms of the person and citizen 14.1 find one of the internal functions of the state: a) peacekeeping; b) mutually advantageous trade; c) protection of the country against attack from the outside d) conducting aggressive wars (annexation wars), e) protection of forms of ownership

Нажмите на рекламу ниже и сразу увидите ответ
Популярные вопросы:
Ответ:
KIMSEOLHYUN
14.10.2021 15:28
Для строения кораблей использовали множество пород дерева, так как корабли делили на несколько видов, деревья выбирали по прочности и долговечности. Во время строения в одном корабле применяли несколько видов деревьев, а военные корабли укрепляли несколькими породами деревьев, а также тщательно обрабатывали внутреннею и внешнею часть судна. Также выбор древесины зависел от континента, на котором строили корабль. Российские корабли в основном строились из дуба, лиственницы, сосны, а другие деревья использовали для не больших кораблей, которые не предназначены для длительного плаванья. Но такие породы как ясень, акация ель и другие, использовались лишь для кают, дверей и прочих деталей. Дуб, лиственницу и сосну выращивали на специально отведенных территориях. Сруб деревьев проводили строго для строения корабля, а для других нужд запрещалось валить деревья. Больше всего использовалась сосна, так как она бывает разных видов. Каждый вид сосны имеет определенные свойства и используется для строения трюмов, перекрытий и внутренней обшивки, такие корабли отличаются своей долговечностью.
0,0(0 оценок)
Ответ:
TheFoxySmile
14.10.2021 15:28
Для строения кораблей использовали множество пород дерева, так как корабли делили на несколько видов, деревья выбирали по прочности и долговечности. Во время строения в одном корабле применяли несколько видов деревьев, а военные корабли укрепляли несколькими породами деревьев, а также тщательно обрабатывали внутреннею и внешнею часть судна. Также выбор древесины зависел от континента, на котором строили корабль. Российские корабли в основном строились из дуба, лиственницы, сосны, а другие деревья использовали для не больших кораблей, которые не предназначены для длительного плаванья. Но такие породы как ясень, акация ель и другие, использовались лишь для кают, дверей и прочих деталей. Дуб, лиственницу и сосну выращивали на специально отведенных территориях. Сруб деревьев проводили строго для строения корабля, а для других нужд запрещалось валить деревья. Больше всего использовалась сосна, так как она бывает разных видов. Каждый вид сосны имеет определенные свойства и используется для строения трюмов, перекрытий и внутренней обшивки, такие корабли отличаются своей долговечностью.
0,0(0 оценок)
Полный доступ
Позволит учиться лучше и быстрее. Неограниченный доступ к базе и ответам от экспертов и ai-bota Оформи подписку
logo
Начни делиться знаниями
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси ai-бота