A. Степные зоны от современного северо-восточного Китая до Черного моря.
B. Территории от Джунгарского Алатау до среднего течения Сырдарьи.
2. Образование государства:
A. Заключил мирное соглашение с Китаем.
B. Одержал победу в борьбе против Жужанского государства.
3. Приоритеты внутренней политики:
A. Совершал завоевательные походы на соседние страны.
B. Объединил тюркские племена.
4. Приоритеты во внешней политике:
A. Установлены экономические, политические и дипломатические связи с Византией.
B. Благодаря развитию производства железа тюрки смогли хорошо вооружить свою армию.
5. Распад государства:
A. Завоевательные действия Византии ослабили государство.
B. Под влиянием войн внутри каганата Тюркский каганат был разделен в 603 году на Западно-тюркский и Восточно-тюркский каганаты.
Объяснение:
В России имеются довольно странные и удивительные города. К их числу относятся Чебоксары. Но что уж такого особенного в этом городе? Чем он так хорош или плох? И что из этого вытекает важного для экономики всей страны?
Россия на протяжении почти всей своей истории хронически страдает от убогой модели территориального развития. Ее сотрясают региональные крайности: либо перенаселенная по всем мировым меркам Москва, либо полное захолустье провинциальных городов. И, тем не менее, есть все-таки в нашей стране островки чего нормального. Ярким примером тому может служить столица Чувашии – Чебоксары. Каков же этот город? Что в нем такого, что позволяет говорить о нем, как об эталоне российского градостроительства?
1. Новое слово в отечественном градостроительстве. Чебоксары попадают в категорию городов из «золотой середины»: их численность до полумиллиона жителей. С таким населением город уже становится вполне дее с полным экономическим циклом самообслуживания, но одновременно он еще не перерастает в загаженный и перегруженный мегаполис. Однако данное преимущество есть у многих ужасных городов страны. Чебоксары же поражают, прежде всего, своим дизайном. Здесь реализован принцип, в соответствии с которым город – это не совокупность дорог, а система улиц. А улицы – это не дороги. Именно поэтому дорожные магистрали Чебоксар отделены от тротуаров полосой зеленых насаждений. Но главное – это набережная города. Здесь реализован еще один почти фантастический для России принцип: автомагистрали не должны проходить вдоль реки. Поэтому дороги оттеснены вглубь города, а набережная превращена в парковую зону с обилием зелени и приятных небольших сооружений. И никаких тебе дорог и машин! По сравнению с Москвой, где везде вдоль рек идут загазованные трассы с потоком смердящих автомобилей, это кажется настоящим чудом. Разумеется, и сама Волга выглядит гораздо чище абсолютно измученной бензином, мазутом и бытовым мусором Москвы-реки.
