Ілля Муромець вирішив йти до столиці короткою дорогою, однак перед цим його попередили, що, мовляв, це згубне місце, краще там не ходити. А гинули там люди і тварини через Солов'я-розбійника, який свистом своїм губив і живих істот і природу. Коли Ілля під'їхав до Солов'я, розбійник став свистіти, чому кінь богатиря став запинатися.
Через якийсь час, Муромець переміг лиходія і підв'язав його до стремена. Звідти він повіз його в стольний Київ град.
Объяснение:
Илья Муромец решил идти в столицу короткой дорогой, однако перед этим его предупредили, что, мол, это гиблое место, лучше там не ходить. А гибли там люди и животные из-за Соловья-разбойника, который свистом своим губил и живых существ и природу. Когда Илья подъехал к Соловью, разбойник стал свистеть, отчего конь богатыря стал запинаться.
Спустя какое-то время, Муромец победил злодея и подвязал его к стремени. Оттуда он повез его в стольный Киев град.
ответ:
ежегодно антарктиду посещают около 20 тысяч туристов со всего мира. это совсем немного, если сравнивать с другими местами планеты. практически все туристы в антарктиду на круизных судах - в основном на небольших судах для экспедиционных круизов. круизные суда посещают несколько точек на антарктическом полуострове - это, если смотреть на карту антарктиды, длиный отросток от материка, который тянется в сторону аргентины. некоторые круизы выполняются на настоящих ледоколах, и в этом случае туристам предоставляется возможность попасть и в другие точки антарктиды, или даже обойти вокруг нее. но это занимает много времени и стоит больших денег.
выбор судов, на которых можно отправиться в антарктиду, довольно широк. я остановился на maco polo. во-первых, потому что это - бывший "александр пушкин", советский трансатлантический лайнер, один из немногих сохранившихся до наших дней трансатлантиков. во-вторых, меня устроила цена. считается, что круизы в антарктиду чрезвычайно дороги. это не совсем так. 9-дневный круиз на marco polo стоил от 2399 евро во внутренней каюте, что безусловно дороже, чем обычный морский круиз подобной продолжительности, но значительно дешевле, чем это принято считать.
некоторых путешественников пугает необходимость совершать длительные перелеты. вот здесь я ничем и никого успокоить не могу: дорога к месту начала круиза длинная. лететь надо в самый южный город мира, аргентинскую ушуайю, расположенную на огненной земле. это южная оконечность южной америки. от момента, когда я вышел из дома в санкт-петербурге до момента, когда я переступил порог гостиницы в ушуайе, прошло больше сорока часов. все это время я провел в самолетах и аэропортах, пересаживаясь в домодедово, мадриде и буэнос-айресе. это четыре полета, один из которых продолжительностью более двенадцати часов, и многочасовые ожидания следующего рейса в промежуточных аэропортах. никакой возможности нормально поесть, нормально поспать. для многих подобный опыт стал бы мучением. но, как напишут через сто лет, "другого способа добраться до другого конца земли в то время еще не было"
объяснение
можешь не писать
