К концу XIX в. Общество Владикавказской железной дороги, по определению местных газет, превратилось в крупнейшего собственника, контролирующего помимо дороги портовые сооружения, коммерческие агентства, элеваторы. Особое значение имело строительство и начало эксплуатации одного из крупнейших хлебных элеваторов в Европе новороссийского. Время убыточности дороги ушло в . Она стала одной из самых доходных частных железных дорог России, Не удивительно, что в списках держателей её акций были представители знатных родов, в том числе и члены царской семьи. Железные дороги не только обогатили их владельцев, дали работу тысячам семей рабочих и служащих, но и интенсивному заселению края, развитию сельского хозяйства, промышленности и торговли. Земледелие оснащалось сельскохозяйственной техникой. Только за последнее десятилетие XIX в. её поставки на Кубань по железным дорогам возросли почти вдвое. Большую роль сыграла Владикавказская железная дорога в развитии города Новороссийска, ставшего одним из крупнейших портов в Черноморском бассейне
Объяснение:
надеюсь )
1 Современные Олимпийские игры были возрождены в конце XIX века французским общественным деятелем Пьером де Кубертеном. Олимпийские игры, известные также как летние Олимпийские игры, проводились каждые четыре года, начиная с 1896 года, за исключением лет, пришедшихся на мировые войны.
2 В возрождении современного Олимпийского движения очень большую роль, можно сказать что главную, сыграл барон из Франции Пьер де Кубертен. В 1875 году немецкая археологическая экспедиция проводила раскопки в Олимпии, которые были начаты еще в 1766 году.
3Зимние Олимпийские игры начали проводиться с 1924 года как дополнение к летним Играм.
