Переведите текст
galli in europa habitant. gallia est finitima terras romae. caesar populos galliae in
pugnis multis subigit et romam gloria magna afficit. tamen galli contra romam exsurgunt.
initium caesar cum copias gergoviam obsidet. oppidum gallicum cadit, sed galli se fugant.
alesia, gallorum oppidum, loco edito (abl.loci) sita est. ante oppidum campus
amplus iacet, campum, fluvius et silvae cingunt. caesar ad alesiam copias magnas adducit.
castra loco idoneo point, vallo cingit, castella firmis praesidiis tradit. alesiae incolae oppidum
suum firmant. ante oppidum fossam ducunt, fossam aqua ex fluvio vicino implent, portas
oppidi claudunt. magna in campo ante oppidum pugna fuit (была). denique romani vincunt,
incolae alesiae fugae se mandant. nunc gallia est provincia romae

В современной академической литературе, касающейся авиастроения, наиболее распространено мнение, что первым самолётом, который смог самостоятельно совершить устойчивый управляемый горизонтальный полёт, стал «Флайер-1», построенный братьями Орвилом и Уилбуром Райт в США. Первый полёт самолёта в истории был осуществлён 17 декабря 1903 года. «Флайер» продержался в воздухе 59 секунд и пролетел 260 метров. На усовершенствованных моделях братья Райт 20 сентября 1904 года впервые в мире выполнили полёт по кругу, а в 1905 году — полёт по замкнутому маршруту длиной в 39 км.
Первые успехи русской авиации датируются 1910 годом. 4 июня профессор Киевского политехнического института князь Александр Кудашев пролетел несколько десятков метров на самолёте-биплане собственной конструкции.
16 июня молодой киевский авиаконструктор Игорь Сикорский впервые поднял свой самолёт в воздух, а ещё через три дня состоялся полёт самолёта инженера Якова Гаккеля необычной для того времени схемы биплан с фюзеляжем (бимоноплан).
Самолеты делят на две большие группы: гражданские и военные.
Военные:
Штурмовики, перехватчики, истребители, истребители-бомбардировщики, фронтовые бомбардировщики, стратегические бомбардировщики, ракетоносцы, торпедоноcцы, самолёты-разведчики, топливозаправщики, воздушные авианосцы, противолодочные самолёты, патрульные самолёты, корректировщики, военно-транспортные самолёты,многоцелевые и специальные, учебно-боевые — обучение военного лётного состава.
Гражданские:
Пассажирские, транспортные — транспортировка грузов, почтовые — перевозка авиапочты, курьерские, сельскохозяйственные, санитарные — оказание срочной медицинской помощи, пожарные — для тушения в основном лесных пожаров, геологоразведочные — воздушная разведка недр, экспериментальные — проведение лётных экспериментов (летающая лаборатория), спортивные — занятия авиационным спортом, учебно-тренировочные — обучение лётного состава. Исходя из назначения гражданского самолета становится понятна роль авиации в современной жизни.
В России всегда были мощные конструкторские бюро по самолетостроению. Главные конструкторы которых известны всему миру : Туполев, Антонов, Камов, Ильюшин, Миль, Микоян, Лавочкин, Сухой.
Основное достоинство самолетов – скорость. Там где нужно «быстро» - самолет незаменим. На нем люди летают по своим делам, на них доставляют в больницы нуждающихся в скорой медицинской помощи, самолет просто необходим там, где нет дорог, и как поётся в одной известной песне «только самолетом, можно долететь». Без авиации невозможно представить современную армию.

В современной академической литературе, касающейся авиастроения, наиболее распространено мнение, что первым самолётом, который смог самостоятельно совершить устойчивый управляемый горизонтальный полёт, стал «Флайер-1», построенный братьями Орвилом и Уилбуром Райт в США. Первый полёт самолёта в истории был осуществлён 17 декабря 1903 года. «Флайер» продержался в воздухе 59 секунд и пролетел 260 метров. На усовершенствованных моделях братья Райт 20 сентября 1904 года впервые в мире выполнили полёт по кругу, а в 1905 году — полёт по замкнутому маршруту длиной в 39 км.
Первые успехи русской авиации датируются 1910 годом. 4 июня профессор Киевского политехнического института князь Александр Кудашев пролетел несколько десятков метров на самолёте-биплане собственной конструкции.
16 июня молодой киевский авиаконструктор Игорь Сикорский впервые поднял свой самолёт в воздух, а ещё через три дня состоялся полёт самолёта инженера Якова Гаккеля необычной для того времени схемы биплан с фюзеляжем (бимоноплан).
Самолеты делят на две большие группы: гражданские и военные.
Военные:
Штурмовики, перехватчики, истребители, истребители-бомбардировщики, фронтовые бомбардировщики, стратегические бомбардировщики, ракетоносцы, торпедоноcцы, самолёты-разведчики, топливозаправщики, воздушные авианосцы, противолодочные самолёты, патрульные самолёты, корректировщики, военно-транспортные самолёты,многоцелевые и специальные, учебно-боевые — обучение военного лётного состава.
Гражданские:
Пассажирские, транспортные — транспортировка грузов, почтовые — перевозка авиапочты, курьерские, сельскохозяйственные, санитарные — оказание срочной медицинской помощи, пожарные — для тушения в основном лесных пожаров, геологоразведочные — воздушная разведка недр, экспериментальные — проведение лётных экспериментов (летающая лаборатория), спортивные — занятия авиационным спортом, учебно-тренировочные — обучение лётного состава. Исходя из назначения гражданского самолета становится понятна роль авиации в современной жизни.
В России всегда были мощные конструкторские бюро по самолетостроению. Главные конструкторы которых известны всему миру : Туполев, Антонов, Камов, Ильюшин, Миль, Микоян, Лавочкин, Сухой.
Основное достоинство самолетов – скорость. Там где нужно «быстро» - самолет незаменим. На нем люди летают по своим делам, на них доставляют в больницы нуждающихся в скорой медицинской помощи, самолет просто необходим там, где нет дорог, и как поётся в одной известной песне «только самолетом, можно долететь». Без авиации невозможно представить современную армию.