Лабораторная работа по 7 класс перышкин номер 4​

Рабочий ход дизельного двигателя состоит из четырёх этапов. 
Первые этапы непосредственный впуск воздуха, второй сжатие при этом температура резко возрастает что приводит к самовоспламенению топлива.
Третий этап, непосредственное сгорание топлива при этом температура воспламенившихся газов достигает более 2000 ⁰С.
4-ый непосредственный выпуск отработанных газов, при этом температура резко снижается. 

Если говорить на языке физики можно объяснить так:
В начале такта “рабочий ход” нагретые газы, расширяясь, совершают работу, при сгорании их внутренняя энергия уменьшается, температура понижается.

40 А

Объяснение:

В задаче речь идет не об источнике тока, а об источнике напряжения. Это - сильно разные вещи!

В обоих  случаях напряжение на клеммах батареи Uбат, В:

Uбат=I*Rн, где

I - ток во внешней цепи, А

R - сопротивление внешней цепи, Ом

В первом случае Uбат=10*3=30 [А];

во втором случае Uбат=8*4=32 [А].

Напряжения разные, т.к. внутреннее сопротивления источника ЭДС не равно бесконечности, а равно r Ом.

Составим систему уравнения по правилам Киргофа (E - ЭДС батареи, E=const):

E-10*r=30;  ⇒  E=30+10r;             ⇒  E=30+10r;  ⇒ E=30+10*1=40 [В]

E-8*r=32;          30+10r-8r=32;           r=1 [Ом];

Итак: ЭДС батареи 40 В, внутреннее сопротивление 1 Ом.

Ток короткого замыкания Iкз будет ограничен этим самым внутренним сопротивлением. Т.е.

Iкз=E/r;

Iкз=40/1=40 [А]