батарейка содержит химические элементы, при взаимодействии которых выделяется энергия. + 2 электрода (-анод и +катод). 2 реагента разделены между собой перегородкой, не дающей смешиваться, но пропускающей жидкость-элетролит. при замыкании цепи элекроны идут от анода к катоду => возникает эл. ток.
Аккумуляторы так же работают на элктрохимических реакциях (свинец и диоксид свинца в кислотной среде). они взаимодействуюд до образования сульфата. т.е при разряке в катоде(+) восстанавливается (присоединяет электроны) и окисление (отдача электронов) свинца в аноде(-). при зарядке ток проходит в обратном направлении и как-бы "возвращает" элетроны в анод(-) => аккумулятор заряжается
Дано:
υ = 2 км/ч = 0,56 м/с
η = 72%
I = 360 А
U = 470 В
Найти:
F(реал.) - ?
1) Для начала мы найдем сначала мощность тока электротрактора:
P = U×I - мощность тока электротрактора
P = 470 В × 360 А = 169200 Вт
2) Далее мы находим мощность реального электротрактора:
P(реал.) = P×η/100% - мощность реального электротрактора
P(реал.) = 169200 Вт × 72%/100% = 169200 Вт × 0,72 = 121824 Вт
3) И теперь находим силу тяги этого реального электротрактора:
F(реал.) = P(реал.)/υ - сила тяги этого реального электротрактора.
F(реал.) = 121824 Вт/0,56 м/с = 121824Дж/с / 0,56 м/с ≈ 217543 Дж/м ≈ 217543 Н×м/м ≈ 217543 Н
ответ: F(реал.) = 217543 Н
