V моль одноатомного идеального газа при температуре T1 занимает объем V1 при давлении p(кПа). Внутренняя энергия газа U1 кДж. В изобарическом процессе газу сообщили количество теплоты Q кДж. При этом газом совершена работа А. Приращение внутренней энергии U2-U1, конечная температура Т2.

Дано:

V - 5

p - 100

U1 - 21,8

Q - 21,8
Т2 - 560

Найти:

T1 - ?

V1 - ?

U2 - ?

A - ?

dU - ?

Надо сейчас прямо, кто решит накину еще

Есть такой закон Архимеда для жидкостей.
Средняя плотность железного гвоздя больше плотности воды. Следовательно, гвоздь имеет массу больше, чем равное с ним по объему количество воды. Это значит, что выталкивающая сила, действующая на гвоздь меньше, чем сила тяжести, действующая на него же. Вывод - равнодействующая сил направлена вниз, гвоздь тонет.

С кораблем - все наоборот. Он внутри полый, и сделано это специально, в первую очередь для того, чтобы его средняя плотность (по всему объему) была меньше, чем плотность воды. Следовательно, корабль имеет массу меньше, чем равное с ним по объему количество воды. Корабль погружается до тех пор, пока сила тяжести, действующая на него не уравновесится выталкивающей силой. Вывод - равнодействующая сил равна нулю, корабль плывет.

Кстати, если понизить среднюю плотность воды (например, наполнив ее пузырьками воздуха) , то прекрасно плававший до тех пор корабль может "потерять плавучесть" и затонуть.

1) динамометр. 2) чтобы изготовить динамометр потребуется основа, на которой закреплена пружина, бумажка, на которой нужно нарисовать шкалу, указатель и крючок для крепления груза. 3) чтобы сделать шкалу нужно отметить чертой, на которой находится указатель " 0 ", затем подвесить на крючок груз массой 100 грамм. Где остановится указатель будет " 1 ". Между этими чертами по линейке нарисовать шкалу и измерять груз. 4) медицинские динамометры, для измерения силы различных мышечных групп человека; ручные динамометры-силомеры, для для измерения мускульной силы руки при вжатии кисти в кулак; тяговые динамометры, для измерения больших сил ( например, тракторы, локомотивы, морские и речные буксиры.); есть ещё ртутные, гидравлические, электрические и другие динамометры.