1 — ртуть;
2 — вода;
3 — керосин.

В U-образную трубку налиты ртуть, вода и керосин.
Высота столба воды равна 14 см, а уровень ртути в обоих сосудах одинаковый.

Найди, какова высота слоя керосина.
Плотность ртути — 13600кг/м3, воды — 1000кг/м3, керосина — 800кг/м3.

ответ (округли до десятых): высота слоя керосина равна см.

Господа присяжные я предлагаю осудить силу трения за все беды , которые она приносит. Вы посмотрите на сою обувь, вы только что купили новые ботинки... И что? Подошвы почти полностью стерлись. А как страдают автомобилисты. Каждый год приходится менять резину на колесах, так как сила трения их безжалостно уничтожает. Она уничтожает все, что попадается ей на пути. Стирает узлы и механизмы в машинах, делает их непригодными для работы. Однозначно предлагаю осудить силу трения по всей строгости законов физики

Есть такой закон Архимеда для жидкостей.
Средняя плотность железного гвоздя больше плотности воды. Следовательно, гвоздь имеет массу больше, чем равное с ним по объему количество воды. Это значит, что выталкивающая сила, действующая на гвоздь меньше, чем сила тяжести, действующая на него же. Вывод - равнодействующая сил направлена вниз, гвоздь тонет.

С кораблем - все наоборот. Он внутри полый, и сделано это специально, в первую очередь для того, чтобы его средняя плотность (по всему объему) была меньше, чем плотность воды. Следовательно, корабль имеет массу меньше, чем равное с ним по объему количество воды. Корабль погружается до тех пор, пока сила тяжести, действующая на него не уравновесится выталкивающей силой. Вывод - равнодействующая сил равна нулю, корабль плывет.

Кстати, если понизить среднюю плотность воды (например, наполнив ее пузырьками воздуха) , то прекрасно плававший до тех пор корабль может "потерять плавучесть" и затонуть.