Объяснение: Если вначале не руководствоваться числовыми значениями сил, а принимать во внимание их графическое изображение, то, по моим измерениям на рисунке Fт меньше Fс . Если это так на само деле, то это приведет к тому, что скорость самолета станет уменьшаться, т.е. самолет станет двигаться с отрицательным ускорением до тех пор, пока силы не сравняются. Это обязательно произойдет, так как с уменьшением скорости полета сопротивление воздуха уменьшается.
Так же на рисунке Fтяж меньше Fп . Это приведет к тому, что самолет станет подниматься выше с некоторым положительным ускорением пока силы не сравняются. На бОльшей высоте давление воздуха меньше и подъемная сила крыла уменьшится.
Для нахождения результирующих сил различных направлений необходимо знать величины сил. Если принимать заданные значения сил, то:
Сумма сил, действующих в горизонтальном направлении F = Fт + Fс = 102kH - 102kH = 0 kH
Сумма сил, действующих в вертикальном направлении F = Fтяж + Fп = 117kH - 117kH = 0 kH
Сумма всех сил, действующих на самолет = 0
Дано:
F=3(Н).
m=1кг
n=?( Коэффициент трения).
Решение:
Представь горизонтальную поверхность, и брусок, на него дейтсвуют 4 силы: вниз - сила тяжести (m*g), вверх - сила реакции опоры (N). Вправо действует известная сила F, влево - сила реакции опоры (Всегда направлена против движения тела, который движется под действием определенной силы!).
Т.к. тело движется равномерно - ускорение равно 0 м/c^2.
Тогда, согласно второму закону Ньютона:
N+m*g+F-Fтр=0;
По оси OX, (Ось, по которой движется брусок) получаем:
F-Fтр=0.
Ось OY нам не интересна в данной задаче.
Получаем:
F=Fтр.
Fтр=n*m*g.
F=n*m*g;
n=F/(m*g);
n=3/(10*1);
n=0,3.
ответ: n=0,3.
