9 класс Тест «Эволюция звёзд»

1) В настоящее время Солнце находится:

А) в основной фазе своей эволюции;

Б) на стадии протозвезды;

В) на стадии красного гиганта;

Г) на стадии белого карлика.

2)Расположите основные фазы эволюции звезды, подобной Солнцу, в порядке их следования.

А) Белый карлик;

Б) Основная фаза звезды;

В) Протозвезда;

Г) Красный гигант.

3)После того как весь водород в звезде выгорел, происходят ядерные реакции:

А) превращения гелия в водород;

Б) превращения гелия в углерод;

В) образования тяжёлых элементов;

Г) деления углерода.

4)К какому классу звезд относится Солнце?

А) сверхгигант;

Б) желтый карлик;

В)белый карлик;

Г) красный гигант.

5) Звезда, подобная Солнцу, после полного сжигания гелия становится:

А) красным гигантом;

Б) белым карликом;

В) нейтронной звездой;

Г) протозвездой.

(билет 1)

1.Для смазки основных трущихся деталей современных дизелей применяют циркуляционную смазку, при которой одно и то же масло длительное время циркулирует в системе смазки дизеля, постоянно регенерируется путем фильтрации, отстоя, сепарирования и охлаждения

2.Сжатый воздух используется для реверсирования и пуска главного дизеля, пуска вс дизелей, подачи звуковых сигналов, продувки кингстонов, обдува масляных и топливных фильтров,а также для привода пневматических средств малой механизации (механические рашкетки и шарошки и др.), в воздушно-пенных аппаратах системы пожаротушения.

(билет 3)

1.Различают две системы циркуляционной смазки: с «мокрым» и «сухим» картером. В системе с мокрым картером отработавшее масло собирается в поддоне фундаментной рамы, а в системе с сухим картером — в отстойнике, обычно находящемся вне двигателя.

Объяснение:

Дальше сам(а)

(билет 1)

1.Для смазки основных трущихся деталей современных дизелей применяют циркуляционную смазку, при которой одно и то же масло длительное время циркулирует в системе смазки дизеля, постоянно регенерируется путем фильтрации, отстоя, сепарирования и охлаждения

2.Сжатый воздух используется для реверсирования и пуска главного дизеля, пуска вс дизелей, подачи звуковых сигналов, продувки кингстонов, обдува масляных и топливных фильтров,а также для привода пневматических средств малой механизации (механические рашкетки и шарошки и др.), в воздушно-пенных аппаратах системы пожаротушения.

(билет 3)

1.Различают две системы циркуляционной смазки: с «мокрым» и «сухим» картером. В системе с мокрым картером отработавшее масло собирается в поддоне фундаментной рамы, а в системе с сухим картером — в отстойнике, обычно находящемся вне двигателя.

Объяснение:

Дальше сам(а)