9Mesut8
12.09.2020 06:29

Масса 400 мл газа при 230С и давлении 1,04*105 Па равна 828 г. Вычислить молекулярную массу газа.

Нажмите на рекламу ниже и сразу увидите ответ
Популярные вопросы:
Ответ:
mokovanins
20.12.2022 10:10

запишем уравнение теплового обмена. в данном случае количество теплоты, выделяющееся от электроплитки, идёт на нагревание воды и кастрюли:

q=q1

распишем q:

q=(u^2/r)*t (t-время)

найдём общее сопротивление:

r=10 ом/2=5 ом

распишем количество теплоты, которое должна получить вода и кастрюля для нагрева до 100 градусов:

qв=сm(t1-t2)+c1m1(t1-t2)

приравняем:

(u^2/r)*t = сm(t1-t2)+c1m1(t1-t2)

выведем t и подставим числовые значения:

t = (cm(t1-t2)+c1m1(t1-t2))*r/u^2

t = (4200*1*80+920*0,3*80)*5/220^2 = 37 с

ответ: 37 с
0,0(0 оценок)
Ответ:
KSUMOKLOKOVA
03.04.2023 22:50

Классическое устройство двигателя включает в себя цилиндр и картер, закрытый в нижней части поддоном. Внутри цилиндра находится поршень с различными кольцами, который перемещается в определенной последовательности. Он имеет форму стакана, в его верхней части располагается днище. Чтобы окончательно понять, как устроен двигатель автомобиля, необходимо знать, что поршень с поршневого пальца и шатуна связывается с коленчатым валом.

Для плавного и мягкого вращения используются коренные и шатунные вкладыши, играющие роль подшипников. В состав коленчатого вала входят щеки, а также коренные и шатунные шейки. Все эти детали, собранные вместе, называются кривошипно-шатунным механизмом, который преобразует возвратно-поступательное перемещение поршня в круговое вращение коленчатого вала.

Верхняя часть цилиндра закрывается головкой, где расположены впускной и выпускной клапаны. Они открываются и закрываются в соответствии с перемещением поршня и движением коленчатого вала. Чтобы точно представить, как работает двигатель автомобиля, видео в нашей библиотеке следует изучить также подробно, как и статью. А пока мы попытаемся выразить его действие на словах.

Как работает двигатель автомобиля – кратко о сложных процессах

Итак, граница перемещения поршня имеет два крайних положения – верхнюю и нижнюю мертвые точки. В первом случае поршень находится на максимальном удалении от коленчатого вала, а второй вариант представляет собой наименьшее расстояние между поршнем и коленчатым валом. Для того чтобы обеспечить прохождение поршня через мертвые точки без остановок используется маховик, изготовленный в форме диска.

0,0(0 оценок)
Полный доступ
Позволит учиться лучше и быстрее. Неограниченный доступ к базе и ответам от экспертов и ai-bota Оформи подписку
logo
Начни делиться знаниями
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси ai-бота