трение при перекатывании колес вагона по рельсам. многие обычные способы передвижения были бы совершенно невозможны при отсутствии трения.
вещи не соскальзывают со стола, работают тормоза
полезные: сила трения резины автомобильного колеса об асфальт, колеса поезда о металл рельса, сила трения пенькового каната о металл при швартовке судна, сила сцепления ниток друг с другом и тканью при пришивании пуговиц, трение подошвы ботика о землю при ходьбе, сила трения покоя, которой книги, ручки и пр. могут лежать на наклонной поверхности.
вредные: трение песчинок о металл внутри подшипника, трение скольжения коньков о лед должно быть как можно меньше, трение механизмов дверного замка уменьшают путём графитовой смазки.
Объяснение: При построении использованы следующие закономерности: (См. рисунок)
1) Луч, падающий на линзу параллельно оптической оси, после положительной линзы идет через точку фокуса (верхний луч до отрицательной линзы).
Луч, падающий на отрицательную линзу параллельно оптической оси, после линзы луч надо провести так, как будто он идет из точки фокуса (нижний луч после положительной линзы).
2) Луч, идущий из точки (через точку) фокуса, после положительной линзы пойдет параллельно оптической оси (нижний луч до отрицательной линзы)..
3) Луч, идущий через оптический центр линзы (точка пересечения линзы с оптической осью), проходит без преломления (верхний луч после положительной линзы).
