Gogogogh
16.11.2022 16:37

Л.р. номер 10.
тема: Изучение явления теплообмена.
Цель:Изучить свойства теплообмена на примере теплопроводности.
5.
Рассчитайте количество теплоты, отданное горячей водой,
c=4200Дж/кг•0С.
Q=cmДt= cm(ts-ti) =
Рассчитайте количество теплоты, полученное холодной водо
c=4200Дж/кг•0С.
Q=cmAt=cm(tz- t2) =
6. Сравните количество теплоты, отданное горячей водой, с количеством
теплоты, полученным холодной водой.
Вывод:

Нажмите на рекламу ниже и сразу увидите ответ
Популярные вопросы:
Ответ:
teunov
07.05.2022 06:29

Task2. Listen to the audio. Transport announcements

https://learnenglish.britishcouncil.org/skills/listening/pre-intermediate-a2/transport-

announcements

And transcript for listening task can be found after the mark scheme.

Are the sentences true or false?

1. The Bristol train is at 20.12. True False

2. First class is at the back of the train. True False

3. Passengers for Oxford are delayed by 8 minutes. True False

4. The Paris flight is EV318. True False

5. The back doors won’t open. True False

6 Liverpool Street has lots of other underground lines. True False

Объяснение:

0,0(0 оценок)
Ответ:
alese4kas94p0cen0
10.05.2020 00:51

11 ноября 1837 года состоялось торжественное открытие первой в России железной дороги между Петербургом и Царским Селом. Среди других почетных пассажиров первого поезда был лично император Николай I.

В 1834 году горное ведомство России пригласило на работу известного в Европе строителя железных дорог Франца Антона фон Герстнера. После поездки на Урал, он предоставил Николаю I доклад о необходимости строительства железных дорог в России, в том числе и магистрали Петербург — Москва.

▼ читать продолжение новости ▼

ADRIVER

После рассмотрения технических и экономических аспектов строительства таких дорог специальным комитетом Герстнеру была выдана привилегия на постройку Царскосельской железной дороги (Петербург — Царское Село — Павловск). Средства для выполнения работ (три миллиона рублей) были собраны по подписке в течение шести месяцев.

Работы начались в мае 1836 года. Всю трассу распределили на участки, отданные подрядчикам и артелям в 30−40 человек. Техническое руководство строительством осуществляли 17 инженеров, пятеро из которых уже выполняли подобные работы на железных дорогах Англии.

Всего в период наиболее интенсивного строительства насыпи на трассе работали до 1800 человек. Во второй половине лета к ним присоединилось 1400 солдат, снятых с Красносельских лагерей. Главными рабочими инструментами являлись лопаты и кирки, использовались тачки и конные повозки.

Торжественное открытие всей линии Царскосельской железной дороги в присутствии всех министров и дипломатического корпуса состоялось 11 ноября 1837 года. Первым рейсом из Петербурга в Царское Село управлял сам Герстнер.

До Обводного канала в целях безопасности поезд шел медленно, и лишь перейдя мост, начал набирать скорость. Через 35 минут под громкие рукоплескания и крики «ура!» встречающих поезд подошел к платформе станции Царское Село. Здесь в двух больших залах приехавших ожидали накрытые столы, состоялся торжественный банкет.

Открытие железной дороги вызвало небывалый резонанс в обществе. Всюду, на плакатах, в газетах и даже на конфетах появились изображения паровозов. На сцене Александринского театра давали водевиль «Поездка в Царское Село», в котором главная роль была отведена паровозу.

0,0(0 оценок)
Полный доступ
Позволит учиться лучше и быстрее. Неограниченный доступ к базе и ответам от экспертов и ai-bota Оформи подписку
logo
Начни делиться знаниями
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси ai-бота