1) При изучении взаимодействия двух тел их можно рассматривать как замкнутую систему, если:
-их импульс равен нулю
-действием внешних сил на систему можно пренебречь
-учитывается действие как внешних, так и внутренних сил
-внутренние силы между телами системы отсутствуют
2) К концам каната прикрепили динамометры. Двое мальчиков тянут динамометры в разные стороны, каждый с силой 100 Н. Показания каждого из динамометров равны H

R1=3 Ом

R2=9 Ом

R3=6 Ом

R4=10 Ом

R5=15 Ом

R-?

резисторы R1, R2, R3 между собой соединены параллельно, значит общее сопротивление на этом участке будет равняться

1/R01=1/R1+1/R2+1/R3

1/R01=11/18

R01=18/11

R01=1.64 Ом

резисторы R4, R5 между собой соединены параллельно, значит общее сопротивление на этом участке будет равняться

1/R02=1/R4+1/R5

1/R02=1/6

R02=6 Ом

Если представить что резисторы R01 и R02 - один элемент цепи, а не состоящие из нескольких резисторов, то можно сказать что между собой они соединены последовательно, а значит

R=R01+R02

R=1.64+6

R=7.64 Ом

Есть такой закон Архимеда для жидкостей.
Средняя плотность железного гвоздя больше плотности воды. Следовательно, гвоздь имеет массу больше, чем равное с ним по объему количество воды. Это значит, что выталкивающая сила, действующая на гвоздь меньше, чем сила тяжести, действующая на него же. Вывод - равнодействующая сил направлена вниз, гвоздь тонет.

С кораблем - все наоборот. Он внутри полый, и сделано это специально, в первую очередь для того, чтобы его средняя плотность (по всему объему) была меньше, чем плотность воды. Следовательно, корабль имеет массу меньше, чем равное с ним по объему количество воды. Корабль погружается до тех пор, пока сила тяжести, действующая на него не уравновесится выталкивающей силой. Вывод - равнодействующая сил равна нулю, корабль плывет.

Кстати, если понизить среднюю плотность воды (например, наполнив ее пузырьками воздуха) , то прекрасно плававший до тех пор корабль может "потерять плавучесть" и затонуть.