Определи показание динамометра, если рычаг находится в равновесии, а масса противовеса равна m1=6кг.

В случае необходимости ответ округли до десятичных долей и считай, что g=10Нкг.

ответ: если рычаг находится в равновесии, то динамометр показывает

Н.

Города будущего будут становиться все более удобными для велосипедистов. Машины на дорогах будут встречаться все реже – особенно в крупных городах. Мадрид, Копенгаген и Гамбург берут на вооружение политику car-free, чтобы стать максимально зелеными столицами и smart city. А вот между городами автомобильные трассы станут сверхскоростными – Илон Маск уже собирается построить такой скоростной тоннель между Лос-Анжелесом и его пригородом Калвер-Сити. По нему автомобили смогут передвигаться без пробок и со скоростью до 240 км/ч.

Сами дороги тоже изменятся и помимо транспорта будут обеспечивать населенные пункты энергией. Уже сейчас во Франции есть экспериментальная дорога, выложенная солнечными батареями: на участок дороги длиной в один километр выложили 2800 квадратных метров солнечных панелей. Энергии, вырабатываемой «солнечной дорогой», хватит на все уличные фонари ближайшей деревни, а компания, выполнившая проект, считает, что Франция может стать энергетически независимой, если всего 250 тысяч километров дорог будут вымощены солнечными панелями.Общественный транспорт в будущем будет отказываться от ископаемых видов топлива и перейдет на возобновляемые ресурсы, которые могут оказаться непривычными. Власти Лондона уже начали переводить городские автобусы на биотопливо, которое частично изготовлено из кофейной гущи. Кофейные отходы будут собирать у фабрик, баров, кофеен и ресторанов по всему городу, а затем отправлять на переработку. Новое топливо сокращает количество вредных выбросов на 10-15 %. Недостатка в нем не предвидится – население Лондона ежегодно «оставляет» после себя 200 тысяч тонн кофейных отходов.

В Осло не отстают от Лондона: с 2019 года там начнут ездить беспилотные электроавтобусы. А к 2025 году в Норвегии планируют полностью запретить авто с двигателями внутреннего сгорания. Беспилотный электроавтобус вместит 12 пассажиров и развивает скорость около 20 км/ч. Вызвать автобус можно будет при специального мобильного приложения. Время ожидания – не более 10 минут.

Городские автобусы будущего станут зелеными не только в плане источников топлива, но и в прямом смысле – на крышах общественного транспорта будут сады с живыми растениями. Такой проект уже появился в Мадриде и направлен на улучшение экологической обстановки в городе и сокращение вредных выбросов в воздух. Каждый сад будет построен со специальной системой орошения и устроен таким образом, чтобы растения смогли выдержать постоянное движение.

Возможно, скоро не нужно будет покупать бесконечные талончики и проездные – достаточно будет надеть на себя определенный предмет одежды. В Берлине, например, выпустили кроссовки, которые являются одновременно проездным на все виды транспорта на год.

Для тех, кого в городах не устраивает ни удобный общественный транспорт, ни велосипеды, в будущем будет доступно летающее такси. Uber пообещал запустить летающие такси уже в 2020 году в Техасе и Дубае. Такое такси будет представлять собой небольшой легкомоторный самолет с электрическим двигателем. Компания планирует сделать самолеты тихими, чтобы использовать их в черте города. Еще один похожий вариант транспортировки (тоже в Дубае) – пассажирские дроны. Пассажирский дрон сможет перевозить людей весом менее 100 килограммов, максимальная его скорость составит 160 км/ч, а быть в воздухе он сможет не более 30 минут и унесет своих пассажиров на максимальное расстояние в 50 километров.

Истории науки известны две основные теории, совершенно по-разному объяснявшие природу света. Обе они возникли одновременно. Одну из них создал Исаак Ньютон. Формулируя свою теорию, Ньютон исходил из двух гипотез: корпускулярной, согласно которой свет есть вещество, и волновой. Ньютон решил вопрос в пользу вещественной теории, отбросив волновую.
По этой теории свет представляет собой вещество. Но не какое-либо непрерывное, текучее, а состоящее из особых частиц— корпускул (как их называл Ньютон). Такие корпускулы испускает всякое светящееся тело, например Солнце, горящая свеча. Попадая в наш глаз, они вызывают ощущение света. Различие цветов Ньютон объяснял тем, что корпускулы неодинаковы: корпускулы желтого цвета должны отличаться от корпускул красного, и так далее. Короче говоря, корпускул различных категорий должно быть столько же, сколько имеется лучей различного цвета. Эту теорию Ньютона часто называют теорией истечения или корпускулярной теорией. Она очень хорошо объясняла большинство известных в то время свойств света, например, явление преломления света — рефракцию.
Многие факты говорят о том, что и сам Ньютон не считал предложенную им в то время теорию окончательной. Он указывал, что его мнение является лишь гипотезой, «имеющей целью только пояснение». «Я сам, — писал он, — не буду принимать ни этой, ни другой гипотезы... Однако, излагая гипотезу, во избежание многословия и для более удобного представления ее, я буду иногда говорить о ней так, как будто бы я ее принял и верю в нее».
Ньютон в то же время никогда прямо не признавал другой, предложенной его современником — голландским астрономом и физиком Христианом Гюйгенсом — теории волновой природы света. По утверждению Гюйгенса, световые волны, проходящие непосредственно от источника, или от отражающего их тела, вызывают ощущение видения, то есть то же ощущение, причину которого Ньютон приписывал корпускулам.