Платина 21500 кг
Золото 19 300 кг
Вольфрам 19000 кг
Свинец 11400 кг
Серебро 10500 кг
Медь 8900 кг
Никель 8800 кг
Латунь 8500 кг
Сталь, железо 7900 кг
Олово 7300 кг
Цинк 7100 кг
Чугун 7000 кг
Алмаз 3500 кг
Алюминий 2700 кг
Мрамор 2700 кг
Гранит 2600 кг
Стекло 2600 кг
Бетон 2200 кг
Графит 2200 кг
Лёд 900 кг
Парафин 900 кг
Дуб (сухой) 700 кг
Берёза (сухая) 650 кг
Пробка 200 кг
Платиноиридиевый сплав 21500 кг
Жидкость
Ртуть 13600 кг
Мёд 1300 кг
Глицерин 1260 кг
Молоко 1036 кг
Морская вода 1030 кг
Вода 1000 кг
Подсолнечное масло 920 кг
Нефть 820 кг
Спирт 800 кг
Бензин 700 кг
Газ
Хлор 3,22 кг
Озон 2,14 кг
Пропан 2,02 кг
Диоксид углерода 1,98 кг
Кислород 1,43 кг
Воздух 1,29 кг
Азот 1,25 кг
Гелий 0,18 кг
Водород 0,09 кг
Объяснение:
Двигун внутрішнього згоряння — тип двигуна, теплова машина, в якій хімічна енергія палива, що згоряє в робочій зоні, перетворюється на механічну роботу. ККД = 10-42%.
Назва двигуна внутрішнього згоряння пов'язана з тим, що, на відміну від парової машини, горіння відбувається в закритій камері, в яку спеціально сконструйованими системами подається рідке або газоподібне паливо та повітря, кисень у складі якого, виконує роль окисника. Гарячі гази, що утворюються при згорянні палива, створюють значний тиск, енергія якого перетворюється у механічну роботу.
ДВЗ класифікують:
- за призначенням: транспортні, стаціонарні, спеціальні;
- за видом палива, що застосовується: газові, легкі рідкі (бензин, зріджений газ), важкі рідкі (дизельне паливо, суднові мазути);
- за утворення горючої суміші: зовнішні (карбюратор, інжектор), внутрішні (в циліндрі ДВЗ);
- за робочим об’ємом порожнин для згорання палива та масово-габаритним показниках: легкі, середні, важкі, спеціальні.
Існують такі види ДВЗ:
- поршневі двигуни, в яких камерою згоряння слугує циліндр, а зворотно-поступальне переміщення поршнів перетворюється за до кривошипно-шатунного механізму в обертовий рух корінного валу;
- газова турбіна, в якій кінетична енергія палива, що згорає, за до клиноподібних лопаток перетворюється в обертовий рух вала ротора;
- роторно-поршневі двигуни, в яких перетворення теплової енергії палива, що згорає, відбувається за рахунок обертання робочими газами ротора спеціального профілю, наприклад, двигун Ф. Ванкеля.
