Проводник kl (рис. 1) с длиной активной части 1 м и сопротивлением 2 ом находится в однородном магнитном поле индукцией 0,1 тл. проводник подключен к источнику тока с эдс 1 в (внутренним сопротивлением источника и сопротивлением подводящих проводников пренебречь). 1) какова сила тока в проводнике, если проводник покоится 2) проводник движется вправо со скоростью 4 м/с. какова сила индукционного тока в проводнике. 3) каково направление индукционного тока? 4) какой общий ток течет в проводе, если он перемещается вправо со скоростью 4 м/c? 5) от чего зависит сила индукционного тока?

Интересный вопрос и совсем не такой однозначный..)))
Предполагаю, что сила трения о воздух Вас не интересует...))
Тогда так:
С одной стороны, казалось бы, сила трения скольжения пропорциональна силе давления тела на опору (или силе реакции опоры). Поскольку опоры нет, то и силы нет. Вроде, все ясно.
Однако, предположим, что поверхность тела, обращенного к стене и поверхность стены достаточно обработаны и не имеют очевидных неровностей. Кроме того, предположим, что плоскость падающего тела, обращенная к стене, имеет достаточную площадь. А самое главное, - при падении тела между ним и стеной сохраняется достаточно маленькое расстояние.
Приняв все это, мы обнаружим, что скорость воздушного потока (в системе координат, связанной с падающим телом) между телом и стеной будет выше, чем скорость остального потока воздуха. Это происходит аналогично возникновению подъемной силы на крыле самолета. И вот, у нас уже есть, по закону Бернулли, сила, активно прижимающая падающее тело к стене. А раз есть такая сила, то есть и сила реакции стены и, как следствие, сила трения скольжения тела о стену. Со стороны будет казаться, что тело как бы "прилипает" к стене.
Причем, как только скорость падения возрастает, - увеличивается прижимная сила и сила трения, как следствие. Но сила трения тормозит падение тела и скорость падает, прижимная сила падает, сила трения уменьшается, - скорость увеличивается, прижимная сила растет и так до тех пор, пока тело не упадет окончательно. (Интересно было бы понаблюдать за таким падением...)))
Ну, а на практике этот эффект используется в гонках Формулы1. Скорости болидов на прямой - хорошо за 300 км/ч, а клиренс(расстояние от днища автомобиля до дороги) настолько мал, что создающаяся при этом прижимная сила позволяет проходить повороты на такой скорости, которая обычному автомобилю и не снилась, даже если ему двигатель и позволяет достичь такой скорости.
И еще. Все моряки знают, что двум кораблям нельзя идти одним курсом на близком расстоянии друг от друга, поскольку столкновение в этом случае из-за той же прижимной силы, неизбежно.

Ну, вот как-то так...))) 

ответ:Дано :

S = 8 м²

h = 25 см = 0,25 м

P = 860 Н

р1 ( льда ) = 900 кг/м³

р2 ( воды ) = 1000 кг/м³

g = 10 Н/кг

Fa < Fт - ?

V = Sh

V = 8 * 0,25 = 2 м²

m1 ( льда ) = p1 * V

m1 = 900 * 2 = 1800 кг

P = mg

m ( человека ) = P / g

m = 860 / 10 = 86 кг

∆m = m + m1

∆m = 86 + 1800 = 1886 кг

Fт = ∆m * g

Fт = 1886 * 10 = 18860 Н

Fa = p2 * g * V

Fa = 1000 * 10 * 2 = 20000 Н

Fa < Fт - ?

18860 < 20000 - верно

так как выталкивающая сила действующая на льдину больше , чем сила тяжести действующая на человека и льдину тогда она полностью в воду не погрузиться .

Объяснение: