Чому ми чуемо звук грому лише через деякий час писля того як спалахне блискавка

1) сила тяги двигательной установки Р; в начале разбега ее величина максимальна, а затем по мере увеличения скорости постепенно уменьшается; у самолетов с поршневыми двигателями уменьшение тяги на разбеге более значительно, чем у самолетов с ТРД;

2) сила веса самолета Q; по величине неизменна, направлена вниз;

3) подъемная сила У; в начале разбега равна нулю, а в конце разбега, при отрыве, достигает величины веса самолета;

4) сила лобового сопротивления Q;возрастает по мере разбега от нуля до некоторого значения (в зависимости от угла атаки, скорости, высоты полета);

5) нормальная сила реакции земли N; в начале разбега равна весу самолета, а по мере нарастания скорости и увеличения подъемной силы уменьшается до нуля при отрыве;

6) сила трения пневматиков о грунт F;зависит от коэффициента трения колес о землю и от силы N.[5]

Преимуществa

1) Благодаря очень высокому входному сопротивлению, расходуется  мало энергии.

2) Выше помехоустойчивость и надежность работы.

3) Усиление п  о току намного выше, чем у биполярных.

4) Могут работать на более высоких частотах, чем биполярные.

Недостатки

1) Структура начинает разрушаться при 150С, чем структура биполярных транзисторов (200С).

2) На частотах выше 1.5 GHz, потребление энергии у транзисторов начинает возрастать, поэтому и скорость процессоров перестала стремительно расти.