1. Определить количество теплоты, которое сообщено 2,1 кг кислорода при постоянном объеме, если его температура повысилась на 112 К. На сколько изменилась внутренняя энергия газа и какая работа была совершена им?
2. Два проводника соединены параллельно. Напряжение на первом 180 В, сила тока в ней 3,2 А. Сила тока в цепи 6 А. Определите силу тока во втором проводнике и сопротивление каждого проводника.
3. Емкость конденсатора – 30 пФ, а заряд равен 2,5 нКл, а. Какую скорость приобретет электрон, пролетая в конденсаторе от одной пластины к другой. Начальная скорость электрона равна нулю.
4. Температура нагревателя идеальной тепловой машины составляет 213 °С, а охладителя — 42 °С. За один рабочий цикл тепловой машиной выполняется работа 110 Дж. Какое количество теплоты получает рабочее тело идеальной тепловой машины за один цикл?
5. Колесо вращается с угловым ускорением 2,1 рад/c2 . Через время t = 0,7 с после начала движения полное ускорение колеса a=17,7 см/c2 . Найти радиус R колеса.
6. Цилиндрический конденсатор, подключенный к источнику постоянного напряжения 160 В, погружают в вертикальном положении в сосуд с дистиллированной водой со скоростью 7,2 мм/с. Зазор между обкладками конденсатора 1,1 мм, средний радиус кривизны обкладок 80 мм. Найти ток, текущий при этом по подводящим проводам

Перший офіційно зареєстрований абсолютний рекорд швидкості — 63,149 км/год — встановив 18 грудня 1898 граф Гастон де Шасслу-Лоба на електромобілі «Жанто» конструкції Шарля Жанто на дистанції 1 км [1].

100-кілометровий рубіж першим переступив 29 квітня 1899 бельгієць К. Женатці, який на електромобілі власної конструкції La Jamais Contente з потужністю двигуна 68 к.с. розвинув швидкість 105,882 км/год.

200-кілометровий рубіж швидкості був досягнутий в 1911 році гонщиком Р. Бурманом. На автомобілі фірми «Бенц» він показав 228,04 км/год.

300-кілометрова швидкість вперше була досягнута Х. О. Д. Сігревой в 1927 р.. На автомобілі «Санбім» він показав 327,89 км/год

Перший офіційно зареєстрований абсолютний рекорд швидкості — 63,149 км/год — встановив 18 грудня 1898 граф Гастон де Шасслу-Лоба на електромобілі «Жанто» конструкції Шарля Жанто на дистанції 1 км [1].

100-кілометровий рубіж першим переступив 29 квітня 1899 бельгієць К. Женатці, який на електромобілі власної конструкції La Jamais Contente з потужністю двигуна 68 к.с. розвинув швидкість 105,882 км/год.

200-кілометровий рубіж швидкості був досягнутий в 1911 році гонщиком Р. Бурманом. На автомобілі фірми «Бенц» він показав 228,04 км/год.

300-кілометрова швидкість вперше була досягнута Х. О. Д. Сігревой в 1927 р.. На автомобілі «Санбім» він показав 327,89 км/год