Сигналы с комбинированными видами модулями. Дать определение

Пусть масса вагона равна М. Система движется, как целое, поэтому ускорение первого и второго вагонов одинаковое, пусть оно равно а.
Силу трения можно не учитывать, она одинакова для первого и второго вагонов. Пусть между локомотивом и первым вагоном сила натяжения равна Т₁, между первым и вторым вагонами Т₂.
Тогда II з-н Ньютона в проекции на ось ОХ, направление которой совпадает с направлением движения запишется для первого вагона  так: Ма = Т₁ - Т₂ 
А для второго так: Ма = Т₂
Решая эту простенькую систему получим, что Т₁ = 2Ма; Т₂ = Ма.
Отсюда Т₁/Т₂ = 2.

1)

Вопрос довольно странный; я бы сказал, если ты можешь быстро проанализировать, как соединены элементы, просто взглянув на них, то можно считать, что это "сразу".

ответ. По тому, как соединены между собой все проводники.

2)

Для последовательно включенных элементов эквивалентное сопротивление

R = R1+R2...

3)

По второму закону Кирхгофа сумма напряжений вдоль замкнутого контура равна нулю. Отсюда

U = U1+U2...

4)

По закону Ома падение напряжения

U = I*R

Отсюда по второму закону Кирхгофа (учитывая, что через последовательно соединенные элементы течет один и тот же ток)

U = I*R1+I*R2+I*R3+I*R4 = 1,5*10+1,5*10+1,5*10+1,5*10 = 60 В

5)

Общее напряжение (см. задачу 4)

U =  I*R1+I*R2+I*R3 = 3*15+3*14+3*11 = 120 В

По закону Ома напряжение на первом элементе

U1 = I*R1 = 3*15 = 45 В

6)

По закону Ома сопротивление участка последовательно соединенной цепи прямо пропорционально его напряжению.

U4>U1>U3>U2

Отсюда наибольшим сопротивлением обладает участок с напряжением U4 (четвертый).

7)

I

С учетом второго закона Кирхгофа и закона Ома

Ом

II

По закону Ома:

R1 = U1/I = 14/0,2 = 70 Ом;

R2 = U2/I = 16/0,2 = 80 Ом;

R3 = U3/I = 20/0,2 = 100 Ом.

Для последовательно соединенных элементов

R = R1+R2+R3 = 70+80+100 = 250 Ом