Двигуни електропоїзда під час руху з швидкістю v = 15 м/с споживають потужність N = 600 кВт. Коефіцієнтом корисної дії двигунів дорівнює η = 0,8. Визначити силу тяги F, яку розвивають двигуни.

Решение m*(v^2/R)=mgcos45 ну и отсюда берем скорость, я понимаю что нужно найти взаимосвязь между центростремительным ускорением и силой тяжести. Но я не понимаю как приложены силы что отношения связаны косинусом. Сила тяжести приложена к самому шару и направлена по нормале к земле(имеется ввиду также как центростремительное ускорение?). А куда приложено центростремительное ускорение я не понимаю. Ищу объяснение куда приложена сила M*(v^2/R) если она равна mgcos45 значит она равна катету рядом с гипотенузой mg. А как mg может быть гипотенузой я не понимаю 

1)причиной возникновения силы трения является неровность поверхностей соприкасающихся тел и  взаимное притяжение молекул соприкасающихся тел передвигать брусок равномерно нужно для того, чтобы измерить силу трения  2)если брусок будет двигаться равномерно, то это значит, что равнодействующая  сил направленная в сторону движения и сила трения, направленная против движения.  так как брусок будет двигаться равномерно, то это значит, что равнодействующая этих сил равна нулю, т. е. эти силы равны по модулю, но противоположно при прочих равных условиях (масса тела и  гладкость поверхности), 3)чем больше площадь поверхности тем больше сила трения направлены. динамометр показывает силу (силу тяги), равную по модулю силе трения.4)сила трения покоя равна силе тяги, приложенной к данному телу, направлена против этой силы тяги. сила трения скольжения равна произведению коэффициента трения и веса тела, направлена против скорости движения. обычно максимальное значение силы трения покоя (перед самим моментом начала движения) чуть меньше силы трения скольжения (сдвинуть с места труднее, чем тащить).