В некоторых приборах проявления магнитного поля тока не являются желательными. В таких приборах используют бифилярной намотку: провод скручивают вдвое так, чтобы оба его конце оказались рядом. В чем смысл такой намотки?​

Свойства шунта вытекают из его предназначения.
шунт предназначен для того чтобы уменьшить ток через измерительный прибор в к раз и дать возможность прибору, имеющему допустимый ток I измерять ток в к раз больший, т.е. к*I . из тока величиной к*I только часть, равная I должна пройти через прибор с внутренним сопротивлением R, а все остальное (к*I - I =( к-1)*I ) - через шунт. значит сопротивление шунта должно быть равно  R/(k -1).
при больших измеряемых токах шунт должен иметь возможность рассеять тепло, выделяемое согласно закона джоуля ленца, и при этом не изменить свое сопротивление.
подитожим:
1) сопротивление шунта должно быть точно в к-1 раз меньше чем сопротивление прибора
2) шунт должен иметь высокую допустимую рассеиваимую мощность
3) шунт должен иметь низкий температурный коэффициент сопротивления

ответ: Согласно второму закону Ньютона:

ma = F - Fтр, где m — масса автомобиля ( m = 2 т = 2000 кг ), a — ускорение ( а = 0,6 м/с² ), F — сила тяги двигателя автомобиля, Fтр — сила трения скольжения ( Fтр. = μ * N, где μ — коэффициент трения ( μ = 0,04 ), N — сила реакции опоры ( N = Fт ( сила тяжести ) = m * g, где g — ускорение свободного падения ( примем g = 10 м/с² ) ) ).

F = ma + Fтр = ma + μ * m * g = 2000 * 0,6 + 0,04 * 2000 * 10 = 2000 Н = 2 кН.

ответ: Сила тяги двигателя автомобиля равна 2 кН.

Объяснение: Только одна сорри