Путь пройденный автомобилем если при силе тяги 25 кг совершена работа равна 5 мдж​

На лснованиии принципа Германа- Эйлера-Даламбера и еще там кого-то уже не помню, можно рассмотреть поезд как покоящийся (т. е. не подвижный) , если приложить к нему все внешние силы (это его вес - М*ж) и силы инерции - в данном случае - центробежной силы, которая рана Ф=М*С2 / Р, ж - ускорение свободного падения, т. е. 9,81 м/с2
где М - масса поезда, С - его скорость (С2 - скорость в квалрате) , Р - радиус кривизны траектории, в задаче - радиус по которому изогнулся мост.
Тогда на мост действует сила М*ж + М * С2 / Р = 400 000 * 9,81 + 400 000 * (20*20) / 2000 = 3924000 + 80000 = 4004000 Н (ньютонов) = 4004 кН (килоньютона)

Все гораздо проще.
Температура может даже не поменяться, но человеку будет казаться что стало прохладней. Это из-за того, что влажный воздух имеет большую теплопроводность чем сухой, следовательно, будет быстрей забирать у человека тепло.

Замечали, что железная ручка на двери холоднее чем сама деревянная дверь? А ведь температура та же самая. Все по той же самое причине теплопроводности.

А когда зимой садишься в машину, кажется что в машине градусов на 5 ниже чем на улице. Все из-за того, что железный кузов быстрее вытягивает у человека тепло.