6000000000000000000000=6•10_21 0,000000000000000017=1,7•10_-21

Какой странный вопрос.

В металле, (а все проводники делают из металлов) в обычном состоянии (если нет напряжения) нет никакого электрического потенциала. Значит количество свободных электронов равно количеству дырок. Электроны прыгают туда-сюда по кристаллической решётке, но это происходит беспорядочно в разные стороны, и поэтому в среднем не создаёт тока.

Если к концам проводника приложить разность потенциалов, то все электроны погонятся в одну сторону, ну а дыркам ничего не остаётся, как двигаться в другую, ибо баланс должен быть соблюден.
Тут важно понять, что движение электронов, и обратное движение дырок - это по сути один и тот же процесс, только вид с другой стороны. Без движения электронов не может быть движения дырок. А если электроны начали двигаться, то и дырки тоже будут двигаться, причём точно в противоположную сторону.  Иначе никак. Только так может быть, ведь новые электроны ниоткуда не берутся, и старые никуда не исчезают.

А то, что ток считают что движется с + на -, (хотя на самом деле электроны идут в противоположном направлении) - это чисто вопрос договорённости. Так когда-то на заре электротехники решили считать направление тока, и так и сейчас этот стандарт отсчёта направления сохранился. Чисто в силу традиции, других причин нет.

Хм. Не знаю понятно объясняю, или нет. Вещь на самом деле достаточно базовая.

№1

Работа совершается, когда тело перемещается под какой-либо силой.

1) Гиря стоит, т.е её перемещение равно 0

2) Груз опять же не движется, перемещение равно 0

3) Трактор тянет прицеп, соответственно трактор, прикладывая силу к грузу, совершает перемещение.

ответ: 3

№2

A = F*S = F*h

h = A / F

h = 200 Дж / 100 Н = 2 м

ответ: В

№3

A = F*S = mgh

A = 85кг * 10 Н/кг * 2000 м = 1 700 000 Дж = 1700 кДж = 1,7 МДж

ответ: А

№4

P = A/t

P = 800 Дж / 10с = 80 Вт

ответ: А

№5

P = A/t

t = A/P

t = 2500 Дж / 200 Вт = 12,5 с

ответ: Б

№6

9 км/ч = 2,5 м/с

P = A/t = F*S/t = F·v

F = P/v

F = 30 Вт / 2,5 м/с = 12 Н

ответ: А