км/ч
м/с
м/с
м/с.


м .
м .
в [м] и [мм].
и это означает, что каждые
секунд, в положении Н оказывается Начало очередного состава. Уже припаркованный состав простоял на станции
а это означает, что следующему за ним составу осталось проехать из положения С (начало скоростного состава) до точки Н (начало припаркованного состава) в течение
секунд.
м.
секунд, оставшихся идущему следом составу, первые
секунд он будет идти с постоянной скоростью
м/с из положения С в положение О, а последующие
секунд он будет останавливаться из положения О до положения Н.
м . Теперь найдём СО, т.е. длину
Мы знаем, что по отрезку СО состав двигается равномерно со скоростью
в течение времени
секунд, значит отрезок СО, т.е.
м
м .
м
м.
– это длина СК, равная разности СН и КН, т.е. СН и
.
СК
CH 
м
м.
м
мм .
По условию плавания тел, сила тяжести человека и льдины должна быть равна архимедовой силе, действующей на эту льдину.
Fa=Fтяж чел+Fтяж льдины
Fтяж чел= mg=70кг х 10Н/кг = 700Н
Fтяж льдины= m(льдины)g=p(льда)V(льдины)g
Fa=p(воды)V(льдины)g
Fтяж чел=Fa-Fтяж льдины=p(воды)V(льдины)g-p(льда)V(льдины)g=V(льдины)g х (p(воды)-p(льда)), отсюда
V(льдины)=Fтяж чел / (g(p(воды)-p(льда)))=700Н /(10Н/кг(1000кг/м3-920кг/м3))=700Н /(10Н/кг х 80кг/м3)=0,875м3
V(льдины)=S(льдины)h, S(льдины)=V(льдины)/h=0,875м3/0,25м=3,5 м2
2. Дано: V=10000 м3 p1=0,18 кг/м3 p2=0,74 кг/м3 M- ?
M*g + p1*g*V = p2*g*V
M= V*(p2-p1)=10000*(0,74-0,18)=5600 кг