Есть такой закон Архимеда для жидкостей. Средняя плотность железного гвоздя больше плотности воды. Следовательно, гвоздь имеет массу больше, чем равное с ним по объему количество воды. Это значит, что выталкивающая сила, действующая на гвоздь меньше, чем сила тяжести, действующая на него же. Вывод - равнодействующая сил направлена вниз, гвоздь тонет.
С кораблем - все наоборот. Он внутри полый, и сделано это специально, в первую очередь для того, чтобы его средняя плотность (по всему объему) была меньше, чем плотность воды. Следовательно, корабль имеет массу меньше, чем равное с ним по объему количество воды. Корабль погружается до тех пор, пока сила тяжести, действующая на него не уравновесится выталкивающей силой. Вывод - равнодействующая сил равна нулю, корабль плывет.
Кстати, если понизить среднюю плотность воды (например, наполнив ее пузырьками воздуха) , то прекрасно плававший до тех пор корабль может "потерять плавучесть" и затонуть.
По определению напряжение - это работа электрического поля по перемещению пробного заряда. И напряжение измеряется между какими-либо участками цепи, его нельзя измерить в конкретной точке. На картинке показаны два резистора, R>r. Сила тока через них одинакова(соединены последовательно). Напряжение на втором резисторе будет больше, чем на первом, и разность потенциалов между точками 2 и 3 будет больше, чем межу 1 и 2. То есть чтобы пробный заряд через резистор R нужно совершить бОльшую работу. Вот и измеряем напряжение между точками цепи
0,0(0 оценок)
Полный доступ
Позволит учиться лучше и быстрее. Неограниченный доступ к базе и ответам от экспертов и ai-bota
Оформи подписку
