Обязательная часть 1. В каких из описанных ниже ситуаций, связанных с движением
железнодорожного состава, нельзя не учитывать его размеры?
А. Пассажир с часов и путевых столбов рассчитывает, с
какой скоростью едет поезд.
Б. Опаздывающий на поезд пассажир прикидывает, успеет ли
он добежать до своего вагона.
В. Пассажир в поезде по стуку колес на стыках рельсов пытается
определить, замедляет ли поезд ход или разгоняется.
Г. Строители, рассчитывая мост, указывают ограничения на вес и
скорость движения по нему составов.
С объяснением​

Паровой двигатель напоминает чайник с крышкой, которая поднимается и опускается, оставаясь на месте.
Многие инженеры пытались создать паровой двигатель, но не могли разрешить определенные проблемы. В некоторых случаях пар находился под слишком высоким давлением, чтобы совершать работу, что приводило к взрыву котлов. В других случаях на подогрев воды затрачивалось слишком много топлива и т.д.Первому решить эти проблемы  удалось Джеймсу Уатту. Он изобрел паровой двигатель, в котором сила выделяющегося пара подавалась непосредственно на поршень во время его хода. В созданном им двигателе поршень поднимался в цилиндре под давлением пара, а затем под действием силы тяжести опускался в исходное положение. Такой двигатель получил название – двигателя одностороннего действия. Позже Уатт изобрел дополнительную часть двигателя — конденсатор. Это была полая емкость, которая соединялась с цилиндром трубами и клапанами. Пар поступал в нее и конденсировался снова в воду, что уменьшало затраты воды.И третье усовершенствование, внедренное Уаттом, сводится к тому, что он нашел для
движения поршня таким образом, чтобы пар толкал его то в одну, то в другую стороны. В этом случае поршень совершает под действием пара полезную работу, двигаясь и вверх, и вниз. Паровой двигатель с таким принципом работы называли — двигателем двойного действия.

Для решения данной задачи, нам необходимо использовать формулу для магнитного потока:
Ф = B * A * cos(θ)
где Ф - магнитный поток, B - индукция магнитного поля, A - площадь контура и θ - угол между вектором индукции и плоскостью контура.

В данной задаче, у нас даны следующие значения:
B = 1,1 Тл (индукция магнитного поля)
A = 4 м² (площадь контура)
θ = 90 градусов (угол между вектором индукции и плоскостью контура)

В данном случае, плоскость контура перпендикулярна вектору магнитной индукции, значит угол между ними равен 90 градусов. Таким образом, cos(θ) = cos(90 градусов) = 0.

Подставляем данные в формулу:
Ф = 1,1 Тл * 4 м² * 0
Ф = 0 Вб

Таким образом, магнитный поток, пронизывающий контур площадью 4 м², находящийся в однородном магнитном поле индукцией 1,1 Тл, равен нулю (0 Вб). Это связано с тем, что плоскость контура перпендикулярна индукции магнитного поля, значит магнитное поле не проникает через контур.