5. Свинцовый парии массой 10 г двигался со скоростью 5м/с до столк- повежия с вертикальной стеной, после чего остановился. Какая сила подействовала на стену во время удара шарика, который длился 0,02 с?

6. Пулемет стреляет по бронированной вертикальной степе, выпуская

200 пуль за 1 мин. пули 50г, скорость в горизонтальном 1200.м/с. Чему равна сила давления пуль на стену, если их удар можно считать абсолютно неупругим?

7. Стальной шар массой 200г, двигалсь с горизонтальной скоростью 5м/с, абсолютно упруго сталкивается со стальной вертикальной стеной и отскаживает с такой же по модулю скоростью. Какая сила действовала по степу во время удара, который длился 0,01c?

8. Движение тела описывается уравнением х = 400 - 201+ 2t*. Найти импульс тела через 1с и через 5с после времени, если масса тела 120 кг.

9. На поверхности озера находится неподвижный плот массой 500 кг. Человек массой 80хг начинает идти по плоту со скоростью 3м/с. С какой скоростью придет в движение плот по поверхности воды?

10. Вагон массой 25 т движется со скоростью 2м/с и с несод-

вижной платформой массой 15т. Какова скорость общего движения вагона и плат-

формы?

11. Какую скорость получит ракета отпосительноЗемли, если масса мгно- выброшенных газов составляет 0, 25 массы неподвижной ракеты, а их ско-

рость равна 1 км/с?

12. Гидрореактивный катер и выбрасывает 0,5 моды за с.

Скорость выброса воды 25.м/с. Найти реактивную силу.

13. Тележка с человеком общей массой 160кг движется по горизон-

тальной поверхности по инерции со скоростью 0,5м/с в тот момент, когда с шее соскакивает человек. Масса человека 60кг, скорость прыжка 10.м/с. Прыжок состоялся в направлении, противоположном движению тележки. Какой будет скорость тележки?

14*. Граната массой 2кг на высоте 10м разорвалась на два равных

осколка. В момент взрыва скорость гранаты была горизонтальной и 7,5м/с. Один на осколков упал через 2с как раз под местом взрыва. Найти модули и направления скоростей, которые получили оба осколка.

15*. Человек массой 70 кг, стоящий на коньках на льду, бросает плоскую пластину массой 2кг так, что она скользит по льду и останавливается через 4с, осуществии перемещение 28.м. С какой скоростью начнет скользить человек? Через какое время остановитсл человек, если коэффициент трения коньков о лед равен 0, 04

16*. Из самоходной пушки массой 20т, движущейся со скоростью 9км/ч, вылетел снаряд массой 50 кг со скоростью 1 км/с под углом 60" к горизонту, отту. Найти скорость пушки после выстрела, если он сделан: а) против хода пушки; б) по ходу пушки.

​

Найпоширеніші види деформації, котрі розглядаються опором матеріалів — згин, зсув (зріз), кручення, розтяг-стиск.

Объяснение:

1) Розтяг  – збільшення довжини тіла під дією сил, прикладених вздовж осі до протилежних кінців (односторонній), (канати, троси, ланцюги, сухожилля) або збільшення об’єму тіла під дією сил, що розтягують його в усіх напрямках (камери автомобілів, м’ячі при накачуванні).

2) Стиск– зменшення довжини (об’єму )тіла під дією сил, прикладених вздовж осі до протилежних кінців у напрямі до тіла (що стискають тіло в усіх напрямках)(колони, стовпи, стіни, хребти; м’яч під водою).

3) Зсув  – зсув паралельних шарів тіла один відносно одного під дією пари сил паралельних чим шаром (заклепки, шпонки, болти, м’язи ).

4) Кручення = розтяг + зсув  – поворот паралельних шарів тіла один від одного під дією двох пар сил (свердла, шурупи, болти, м’язи).

5) Згин = розтяг + стиск

поперечний згин – згин продовгуватого тіла, під дією сили, перпендикулярної до його осі;

поздовжній згин  – згин продовгуватого тіла при повздовжньому стиску (мости, панелі, балки, осі, кістки).

Первое известное устройство, приводимое в движение паром, было описано Героном Александрийским в первом столетии. Пар, выходящий по касательной из дюз, закреплённых на шаре, заставлял последний вращаться. Реальная паровая турбина была изобретена намного позже, в средневековом Египте, арабским философом, астрономом и инженером XVI века Таки ад-Дином Мухаммедом (англ.). Он предложил метод вращения вертела посредством потока пара, направляемого на лопасти, закреплённые по ободу колеса. Подобную машину предложил в1629 году итальянский инженер Джованни Бранка для вращения цилиндрического анкерного устройства, которое поочерёдно поднимало и отпускало пару пестов в ступах. Паровой поток в этих ранних паровых турбинах был не концентрированным, и большая часть его энергии рассеивалась во всех направлениях, что приводило к значительным потерям энергии.Однако дальнейшее развитие парового двигателя требовало экономических условий, в которых разработчики двигателей могли бы воспользоваться их результатами. Таких условий не было ни в античную эпоху, ни в средневековье, ни в эпоху Возрождения. Только в конце17-го столетия паровые двигатели были созданы как единичные курьёзы. Первая машина была создана испанским изобретателем Иеронимо Аянсом де Бомонт, изобретения которого повлияли на патент Т. Севери (см. ниже). Принцип действия и применение паровых машин было описано также в 1655 году англичанином Эдвардом Сомерсетом. В 1663 году он опубликовал проект и установил приводимое в движение паром устройство для подъёма воды на стену Большой башни в замке Реглан (углубления в стене, где двигатель был установлен, были ещё заметны в 19-ом столетии). Однако никто не был готов рисковать деньгами для этой новой революционной концепции, и паровая машина осталась неразработанной. Одним из опытов французского физика и изобретателя Дени Папена было создание вакуума в закрытом цилиндре. .Ни одно из описанных устройств фактически не было применено как средство решения полезных задач. Первым применённым на производстве паровым двигателем была «пожарная установка», сконструированная английским военным инженером Томасом Севери  На своё устройство Севери в получил патент. Это был поршневой паровой насос, и, очевидно, не слишком эффективный, так как тепло пара каждый раз терялось во время охлаждения контейнера, и довольно опасный в эксплуатации, так как вследствие высокого давления пара ёмкости и трубопроводы двигателя иногда взрывались. Так как это устройство можно было использовать как для вращения колёс водяной мельницы, так и для откачки воды из шахт изобретатель назвал его «другом рудокопа».Затем английский кузнец Тома в 1712г продемонстрировал свой атмосферный двигательПервым применением двигателя Ньюкомена была откачка воды из глубокой шахты. В шахтном насосе коромысло было связано с тягой, которая спускалась в шахту к камере насоса. Возвратно-поступательные движения тяги передавались поршню насоса, который подавал воду наверх. Именно двигатель Ньюкомена стал первым паровым двигателем, получившим широкое практическое применение, Первая в России двухцилиндровая вакуумная паровая машина была спроектирована механиком И И Ползуновым в1763 и построена в 1764 для приведения в действие воздуходувных мехов на Барнаульских Колывано-Воскресенских заводах. Однако с увеличением давления возникала и большая опасность взрывов в машинах и котлах, что приводило вначале к многочисленным авариям. С этой точки зрения наиболее важным элементом машины высокого давления был предохранительный клапан, который выпускал лишнее давление. Надёжная и безопасная эксплуатация началась только с накоплением опыта и стандартизацией процедур сооружения, эксплуатации и обслуживания оборудования. Французский изобретатель  в 1769 году продемонстрировал первое действующее самоходное паровое транспортное средство: «fardier à vapeur» (паровую телегу). Возможно, его изобретение можно считать первым автомобилем