трение при перекатывании колес вагона по рельсам. многие обычные способы передвижения были бы совершенно невозможны при отсутствии трения.
вещи не соскальзывают со стола, работают тормоза
полезные: сила трения резины автомобильного колеса об асфальт, колеса поезда о металл рельса, сила трения пенькового каната о металл при швартовке судна, сила сцепления ниток друг с другом и тканью при пришивании пуговиц, трение подошвы ботика о землю при ходьбе, сила трения покоя, которой книги, ручки и пр. могут лежать на наклонной поверхности.
вредные: трение песчинок о металл внутри подшипника, трение скольжения коньков о лед должно быть как можно меньше, трение механизмов дверного замка уменьшают путём графитовой смазки.
1) Определим количество теплоты, необходимое для сжигания льда:
Q=mq=0,5*12100000=6050000 Дж,
где m - масса торфа, равная 5 кг, q - теплота сгорания торфа (из табл.)
2) Зная кол-во теплоты, потраченное на превращение льда в пар, подставим это значение в формулу, предварительно выразив из неё массу льда Q=c*m*(t₂-t₁), где c - удельная теплоемкость льда (из табл.), t₂ - температура образования пара, равная 100°C, t₁ - температура, при которой взяли лёд:
m=Q/(c*(t₂-t₁))=6050000/(2100*(100-(-10))=6050000/231000=26,2 кг.
ответ: масса льда m=26,2 кг.
