Почему линзы с линейным увеличением более 40 не получили практического применения?​

Решение: средняя скорость пути равна v=s/t , где s = s1 + s2 + s3 ; s1 = s2 = s3 (по условию школьник проехал «1/3 пути», затем «еще 1/3 пути» и в конце «последнюю треть пути»); t = t1 + t2 + t3 ; s1 = δr1 = υ1·t1 ; t1 = s1/υ1 ; t2 = s2/υ2 ; t3 = s3/υ3 ; υ1 = 40 км/ч; υ2 = 20 км/ч; υ3 = 10 км/ч. тогда ~\upsilon _{cp} = \frac{s_1 + s_2 + s_3}{t_1 + t_2 + t_3} = \frac{s_1 + s_2 + s_3}{\frac{s_1}{\upsilon _1} + \frac{s_2}{\upsilon _2} + \frac{s_3}{\upsilon _3}} = \frac{s_1 + s_1 + s_1}{\frac{s_1}{\upsilon _1} + \frac{s_1}{\upsilon _2} + \frac{s_1}{\upsilon _3}} = \frac{3}{\frac{1}{\upsilon _1} + \frac{1}{\upsilon _2} + \frac{1}{\upsilon _3}} ; υср ≈ 17 км/ч. ответ: примерно 17 км/ч.

Дирижабль движется с постоянной скоростью (равномерно), значит сумма действующих на него сил равна 0. по направлению движения дирижабля на него действуют две силы: сила тяги моторов f и сила сопротивления воздуха fв. значит их модули равны: fв = f мощность четырёх  моторов p равна 4*p1 (четырём мощностям каждого мотора): p = 4*p1 с другой стороны, мощность всех моторов связана со скоростью движения v и силой тяги моторов f: p = f*v f = p/v f = 4*p1/v тогда: fв = 4*p1/v fв = (4*73,6 квт) / (120 км/ч) fв = (4*73600 вт)  / ((120/3,6) м/с) fв = 8832 н