Фізика 11 клас Первинна обмотка ТФ має 1200 витків і ввімкнута під напругу 12 В. Яке число витків повинна мати вторинна обмотка, якщо її опір 5 Ом? Напруга на затискачах 35 В при силі струму 0.1 А

1)Виды теплопередач:

Теплопроводность

Конвекция

Излучение

Излучение микроволновой печи

В отапливаемой комнате благодоря конвекции поток теплого воздуха поднимается вверх а холодного опускается вниз

2)Количество теплоты:

Чтобы расчитать количество теплоты необходимо для нагревания тела или выделяемое им при охлаждении следует удельную теплоемкость умножить на массу тела и на разность между конечной и начальной температурами.

Уделтеая теплоемкость вещества-физическая величина,численно равная количеству теплоты, которое необходимо передать телу массой 1 кг для того, чтобы его температура изменилась на 1 гр.Цел.,называется удельной теплоемкостью вещ-ва.

Удельная теплоемкость обозначается буквой c и измеряется в Дж/кг*гр.Цел.

Кол-во теплоты обозначается буквой Q и измеряется в Дж

Формула:Q=cm(t2-t1)

3)Удельная теплота сгорания топлива-физ. величина, показывающая, какое кол-во теплоты выделяется при полном сгорании топлива массой 1кг

Удельная теплота сгорания обозначается буквой q и измеряется в Дж/кг

Формула:Q=qm

Из нее можно вывести q малую

Переход вещ-ва из тверд состояния в жидкое называют плавлением

Переход вещ-ва из жидкого состояния в тверд. называют отвердеванием или кристализацией

Процесс плавления протекает при определенной температуре в зависимости от температуры плавления того или иного вещества

4)Явление превращения жидкости в пар называется парообразованием

Парообразование происходящее с поверхности жидкости называется испарением

Удельная теплота парообразования-физ величина показывающая какое кол-во теплоты необходимо чтобы обратить жидкость массой 1 кг в пар без изменения температуры

Уд.теплоту парообразования обозначают буквой L и измеряется в Дж/кг

Вечный двигатель, перпетуум-мобиле (латинское perpetuum mobile переводится вечное движение) — воображаемая машина, которая, будучи раз пущена в ход, совершала бы работу неограниченно долгое время, не заимствуя энергии извне. Возможность работы такой машины неограниченное время означала бы получение энергии из ничего.

Идея вечного двигателя возникла в Европе, по-видимому, в XIII веке (хотя существуют свидетельства, что первый проект вечного двигателя предложил индиец Бхаскара в XII веке). До этого проекты вечных двигателей неизвестны. Их не было у греков и римлян, которые разработали множество эффективных механизмов и заложили основы научных подходов к изучению природы. Ученые предполагают, что дешевая и практически неограниченная рабочая сила в виде рабов тормозила в античности разработку дешевых источников энергии.