Работа № 6. ИЗУЧЕНИЕ ПАРАЛЛЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ ПРОВодников
(А)
общ
Цель работы: проверить закон параллельного соединения проводников.
Оборудование: источник тока, два проволочных резистора, реостат, три ампермет-
ра, два вольтметра, ключ, соединительные провода.
Ход работы.
1. Соберите электрическую цепь по схеме (рис. 6).
2. Снимите показания вольтметров V, V, (U, U,).
А)
3. Сравните показания вольтметров.
V,
4. Снимите показания амперметров А., А., А (I, I, I.).
R2
5. Вычислите І. = I + I,
6. Сравните полученный результат и сделайте соответ-
(А)
R1
ствующий вывод.
(V)
7. Вычислите общее сопротивление участка цепи по фор-
Рис. 6
мулам:
U
U
U
1 1 1
R
I
;
+
R, I,
І,
R
R,
8. Результаты измерений и вычислений занесите в таблицу.
І, (A) | I,, (A) | I (А) U, (В) | U,, (В) R, (Ом) | R,, (Ом) | R. (Ом) | R
(Ом)
общ?
общ?
общ?
общ
общ
R,
무
общ
общ
R,
9. Сделайте выводы.​

Устройство калейдоскопа основано на трех основных принципах, обеспечивающих максимально симметричный и четкий узор. Первый: два зеркала должны быть расположены под углом, делящим круг на целое количество частей. Лучше использовать зеркала с перед ней отражающей поверхностью или металические. Оптимально, чтобы длина зеркал в пять-семь раз превышала их ширину. Второй: объект должен быть расположен непосредственно перед отражающими поверхностями. Для разглядывания удаленных объектов Дэвид Брюстер ( английский физик, который изобрел калейдоскоп) предложил дополнить конструкцию линзой. Третий: лучшая точка для наблюдения орнамента - максимально близкая к стыку зеркал. Тогда картинка получается наиболее симметричной и ровно освещенной. Попадающие в пространство между двумя зеркалами объекты отражаются в них, отражаются их отражения и отражения их отражения, образуя симметричный круговой узор, оживающий при движении объектов относительно калейдоскопа.

Двигателем внутреннего сгорания  называется поршневой тепловой двигатель, в котором топливо сжи­гается. Основные части двига­теля: цилиндр, поршень, шатун. В ДВС рабочее тело  —  газообразные продукты, получен­ные от сгорания топлива. Темпе­ратура газов достигает при этом 1500—2000° С и выше, что вызывает значительные тепловые напряжения стенок цилиндра. Это требует более высокой технической культуры при произ­водстве двигателей и их обслуживании.

Принцип действия двигателя: в цилиндр вводится горю­чая смесь из воздуха и топлива, затем эта смесь сжимается поршнем и ия воспламе­няется. Образовавшиеся газообразные продукты сгорания вызывают повышение давления в цилиндре. Под давлением расширяющихся газов поршень перемещается, пере­давая движение на вал. После расширения продукты сгорания уда­ляются из цилиндра. Затем все повторяется вновь.