Две батареи (1 = 10 В, r1 = 2 Ом, 2 = 24B, r2 = 6 Ом) и проводники сопротивлением R1 = 12 Ом и R2 = 8 Ом соединены, как показано на рис.
Определить силу тока в батареях и проводниках.

Разбиваем это  движение на следующие: на вертикальное и горизонтальное. Рассмотриваем  подъем до максимальной высоты. Время подъема t = половине времени полета T.

h = vsina*t - gt^2/2

vsina - gt = 0

Данное уравнения равнозамедленного подъема до высоты h.

Из данной системы получим:

t = vsina /g

h = (v^2*sin^2(a))/(2g) = (1600*0,75)/20 = 60 м.

Время полета равно:

T = 2t = 2vsina /g

Движение по горизонтали - равномерное, означает,что дальность:

S = vcosa*T = v^2*sin(2a) /g = 1600*0,87/10 = 139 м.

ответ: h = 60 м; S = 139 м.

С тебя лучшее решение)

Пусть в результате в калориметре установилась температура T0. Очевидно, что вода и калориметр будут нагреваться до T0, а гиря остывать до этой температуры.

Составим уравнение теплового баланса для системы "калориметр-вода-гиря", считая, что обмен энергией с окружающей средой отсутствует (сколько тепла отдала гиря - столько и забрали калориметр с водой) :

mВ*cВ*(T0-TВ) +mК*cК*(T0-TК) =mГ*cГ*(TГ-T0),

где mВ - масса воды, cВ - удельная теплоемкость воды, TВ -начальная температура воды в градусах Кельвина.

mК - масса калориметра, cК - удельная теплоемкость латуни, TК - начальная температура калориметра в градусах Кельвина.

mГ - масса гири, cГ - удельная теплоемкость железа, TГ - начальная температура гири в градусах Кельвина.

Подставив в это уравнение cВ=4200 Дж/кг0С, cК=380 Дж/кг0С, cГ=460 Дж/кг0С, и учитывая, что температура в градусах Кельвина = температуре в градусах Цельсия+273, найдём искомую температуру T0:

T0=(mГ*cГ*TГ+mВ*cВ*TВ+mК*cК*TК) /(mВ*cВ+mК*cК+mГ*cГ)

T0=(0,5*460*373+0,15*2400*285+0,2*380*285)/(0,5*460+0,15*2400+0,2*380)

Т0=210050/666=315,39 0К = 42,39 0С