Из газообразных диэлектриков можно выделить элегаз (гексафторид серы), электропрочность элегаза составляет 89 кВ/см, используется, главным образом, в высоковольтных выключателях, как дугогаситель.
Из жидких диэлектриков, самый распространенный - трансформаторное масло, электропрочность 280 кВ/см, используется для заполнения высоковольтных трансформаторов, также играет роль теплоносителя.
Из твердых - различные полимеры, фарфор, стекло, эбонит и прочие. Электропрочность колеблется в широких пределах, 100-1000 кВ/см. Применяются для изготовления изоляции проводов, высоковольтных вводов, изоляторов. Особой электропрочностью отличается слюда (>1000 кВ/см), однако из-за своей малой механической прочности находит применение, главным образом, в конденсаторах (типы КСО, СГМ, КСОТ и т.д.), отличается малым тангенсом диэлектрических потерь, широко используется в радиотехнике.
Наверное вопрос задуман, чтобы на него ответили так: возможность йтобы дать воде возможность пройти под дно лодки, чтобы на лодку начала действовать Архимедова сила. Иначе если вода не может попасть под днище, то на лодку действует только давление с боков и сверху, и типа придавливает лодку к дну, не давая всплыть.
А нас самом деле, насколько мне известно, водолазы прокапывают тоннели под днищем затонувших судов (не только подводных лодок) чтобы протащить под днищем тросы, за которые затем цепляются понтоны. Такая технология подъёма. Тут уж на Архимедовой силе не выедешь, потому что внутренность корабля заполнена водой, а его корпус металлический, поэтом внешняя сила (понтонов) по-любому нужна.
Объяснение:
