МиллкаВах
07.03.2020 15:40

Самостоятельная можете я не как не могу ответить на вопром кто знает жду​


Самостоятельная можете я не как не могу ответить на вопром кто знает жду​

Нажмите на рекламу ниже и сразу увидите ответ
Популярные вопросы:
Ответ:
xelasaa48
02.04.2020 23:46
Дано:
m_{1}=1 кг
l=0,9 м
\alpha =39°
m_{2}=0,01 кг
v_{2}=300 м/с
v_{2}'=200 м/с

Найти:
\beta - ?

Решение:

1) Изначально шар находится на некоторой высоте h1 с длиной нити l. Затем его опускают и в положении дальнейшего соударения с пулей шар имеет скорость V1. Запишем закон сохранения энергии:

m_{1}g h_{1}= \frac{ m_{1} v_{1}в }{2}

Сокращаем m1. Рассмотрим cosα:

cos \alpha = \frac{l- h_{1} }{l}


Откуда выводим h1:

h_{1}=l(1- cos \alpha )

Выводим из ЗСЭ V1, подставляя формулу для h1:

v_{1}= \sqrt{2gl(1-cos \alpha )}

2) Закон сохранения импульса по горизонтали для пули и шара, спроецированный на некоторую ось ОХ, направленную в сторону движения пули, имеет вид:

m_{2} v_{2}- m_{1} v_{1}= m_{2} v_{2}'- m_{1} v_{1}',

где V1' - скорость шара после соударения с пулей. Выведем ее:

v_{1}'= \sqrt{2gl(1-cos \alpha )}- \frac{ m_{2}( v_{2}- v_{2}') }{ m_{1} } \\ \\ 
 v_{1}'= \sqrt{20*0,9*0,5}- \frac{0,01*100}{1}=3-1=2

3) Закон сохранения энергии для шара после соударения с пулей:

\frac{ m_{1} v_{1}'в }{2}= m_{1}g h_{2}

При этом h2 аналогично h1 равен:

h_{2} =l(1-cos \beta )

Перепишем ЗСЭ в виде:

v_{1}'в=2gl-2glcos \beta

Откуда cosβ:

cos \beta =1- \frac{ v_{1}'в }{2gl} =1- \frac{4}{18} = \frac{14}{18}= \frac{7}{9}=39°
0,0(0 оценок)
Ответ:
equillirum
25.09.2020 20:18
Интересный вопрос и совсем не такой однозначный..)))
Предполагаю, что сила трения о воздух Вас не интересует...))
Тогда так:
С одной стороны, казалось бы, сила трения скольжения пропорциональна силе давления тела на опору (или силе реакции опоры). Поскольку опоры нет, то и силы нет. Вроде, все ясно.
Однако, предположим, что поверхность тела, обращенного к стене и поверхность стены достаточно обработаны и не имеют очевидных неровностей. Кроме того, предположим, что плоскость падающего тела, обращенная к стене, имеет достаточную площадь. А самое главное, - при падении тела между ним и стеной сохраняется достаточно маленькое расстояние.
Приняв все это, мы обнаружим, что скорость воздушного потока (в системе координат, связанной с падающим телом) между телом и стеной будет выше, чем скорость остального потока воздуха. Это происходит аналогично возникновению подъемной силы на крыле самолета. И вот, у нас уже есть, по закону Бернулли, сила, активно прижимающая падающее тело к стене. А раз есть такая сила, то есть и сила реакции стены и, как следствие, сила трения скольжения тела о стену. Со стороны будет казаться, что тело как бы "прилипает" к стене.
Причем, как только скорость падения возрастает, - увеличивается прижимная сила и сила трения, как следствие. Но сила трения тормозит падение тела и скорость падает, прижимная сила падает, сила трения уменьшается, - скорость увеличивается, прижимная сила растет и так до тех пор, пока тело не упадет окончательно. (Интересно было бы понаблюдать за таким падением...)))
Ну, а на практике этот эффект используется в гонках Формулы1. Скорости болидов на прямой - хорошо за 300 км/ч, а клиренс(расстояние от днища автомобиля до дороги) настолько мал, что создающаяся при этом прижимная сила позволяет проходить повороты на такой скорости, которая обычному автомобилю и не снилась, даже если ему двигатель и позволяет достичь такой скорости.
И еще. Все моряки знают, что двум кораблям нельзя идти одним курсом на близком расстоянии друг от друга, поскольку столкновение в этом случае из-за той же прижимной силы, неизбежно.

Ну, вот как-то так...))) 
0,0(0 оценок)
Полный доступ
Позволит учиться лучше и быстрее. Неограниченный доступ к базе и ответам от экспертов и ai-bota Оформи подписку
logo
Начни делиться знаниями
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси ai-бота