asadbekakramov
19.04.2020 22:33

Контрольная работа по теме «Изменение агрегатных состояний вещества» Вариант-1

А1. При испарении жидкость охлаждается. Это объясняется тем, что …..

1) масса жидкости уменьшается.

2) жидкость покидают молекулы с наибольшей кинетической энергией.

3) жидкость покидают самые легкие молекулы.

4) жидкость покидают самые медленные молекулы.

А2. Как изменяется внутренняя энергия стали при отвердевании

1) увеличивается

2) уменьшается

3) не изменяется

4) сначала увеличивается, затем уменьшается

А3. Удельная теплота плавления стали равна 110 кДж/кг. Это значит, что при температуре плавления…

1) для плавления 1 кг стали потребуется 110 кДж теплоты

2) для плавления 400 г стали потребуется 44 кДж теплоты

3) при кристаллизации 2 кг стали выделится 22 кДж теплоты

4) при кристаллизации 1 г стали выделится 110 кДж теплоты

А4. При какой влажности воздуха человек легче переносит высокую температуру и почему?

1) при низкой, т.к. при этом пот испаряется быстро

2) при низкой, т.к. при этом пот испаряется медленно

3) при высокой, т.к. при этом пот испаряется быстро

4) при высокой, т.к. при этом пот испаряется медленно

А5. На рисунке показан график зависимости температуры нагревания льда от времени. Какой участок графика соответствует процессу нагревания воды?

1) 1-2

2) 3-4

3) 5-6

4) 7-8

В1. Какое количество теплоты потребуется для плавления 2 кг свинца, имеющего температуру 227ºС?

В2. Какое количество теплоты выделится при конденсации 200 г водяного пара, имеющего температуру 100ºС, и охлаждении образовавшейся воды до температуры 40ºС?

С1. При конденсации 1 кг водяного пара, взятого при температуре 100ºС, выделяется энергия. Какую массу воды можно нагреть от 0ºС до 60ºС за счёт выделившейся энергии. Потерями тепла пренебречь. ответ представьте целым числом килограммов.

(скрин к заданию А5)


Контрольная работа по теме «Изменение агрегатных состояний вещества» Вариант-1А1. При испарении жидк

Нажмите на рекламу ниже и сразу увидите ответ
Популярные вопросы:
Ответ:
maksgrant86
18.08.2022 06:19
Вот может ли водород быть твёрдым - это интересный вопрос.. .

А почему вещества меняют агрегатные состояния: потому что есть такая вещь как температура, которая суть есть кинетическая энергия движения молекул вещества, и есть такие силы - молекулярного взаимодействия.. .
Так вот, когда работы по преодалению сил молекулярного притяжения больше чем энергия теплового движения молекулы - вещество твёрдое, когда энергии хватает чтоб оторвать молекулы от конкретных соседей, но не хватает чтоб она улетела от общей массы - вещество жидкое.. .
А когда энергии столько, что молекула улетает не сильно заметив работу по вылету - вещество газ.. .
0,0(0 оценок)
Ответ:
SonyEricsson
18.08.2022 06:19

Объяснение:

Чайник на плите. Водяной пар. При температуре парообразования. Давление под крышкой немного больше атмосферного. Энергия потока пара невелика, конечно,  но ее достаточно, чтобы не плотно закрытая крышка подпрыгивала на горловине чайника.

Паровая машина (двигатель внешнего сгорания). Паровой котел. Сгорает топливо, греет воду. На выходе - водяной пар высокого давления (0.5...1,5 МПа, температура t≅ 250 °С. Пар подается под поршень, расширяется,  выполняет работу А ,Дж поднимает поршень вверх, поршень через кривошипно-шатунный механизм прербразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движения колеса насоса, паровоза, парохода.

Паровая турбина. Современная паро-водяная турбина использует пар с параметрами до Р≅22.5 МПа, t≅560 °С (т.н. сверхкритические параметры). Пар с такими параметрми через систему сопел подается на специалные лопатки, закрепленные на колесе. Это колесо (ротор турбины) вращается с большой скоростью, и передает мощность винтам кораблей, роторам турбогенераторов. Мощность современных турбин достигает 1000 МВт на одном валу.

Паровая катапульта. Механизм, устанавливаемый на военных кораблях-авианосцах. Позволяет разгонять летательные аппараты до 30 т весом до скоростей 250...270 км/ч, что облегчает их взлет с коротких палуб авианосцев. Пар высокого давления и температуры берется из магистралей главной энергетической установки корабля, в настоящее время "парогрейным котлом" на таких кораблях являются ядерные реакторы. Пар подается в цилиндр, котоый,  двигаясь вдоль палубы, тянет за собой самолеты. Такая себе "линейная турбина".

Такая вот физика. Пар "накачивается" внутренней энергией за счет нагрева его до высоких температур (температура - мера внутренней энергии тела!), при этом приходится повышать его давление. В вышеописанных механизмах внутренняя энергия пара преобразуется в механическую (кинетическую), температура снижается, пар конденсируетс в воду.

0,0(0 оценок)
Полный доступ
Позволит учиться лучше и быстрее. Неограниченный доступ к базе и ответам от экспертов и ai-bota Оформи подписку
logo
Начни делиться знаниями
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси ai-бота