На лснованиии принципа Германа- Эйлера-Даламбера и еще там кого-то уже не помню, можно рассмотреть поезд как покоящийся (т. е. не подвижный) , если приложить к нему все внешние силы (это его вес - М*ж) и силы инерции - в данном случае - центробежной силы, которая рана Ф=М*С2 / Р, ж - ускорение свободного падения, т. е. 9,81 м/с2 где М - масса поезда, С - его скорость (С2 - скорость в квалрате) , Р - радиус кривизны траектории, в задаче - радиус по которому изогнулся мост. Тогда на мост действует сила М*ж + М * С2 / Р = 400 000 * 9,81 + 400 000 * (20*20) / 2000 = 3924000 + 80000 = 4004000 Н (ньютонов) = 4004 кН (килоньютона)
1) в) 1360000 ДЖ. Здесь мы пользуемся формулой Q=Лямда *m Q=4*3,3*10(степени) При процесе крисстализации или отвердивании выделяется точно такое же количества теплоты как и при плавлении. 2) а) Только при больших температурах. Так как при больших температурах кинетическая энергия молекулы достигает такой скорости что приодолеть силу поверхностного натяжения других молекул. 3) а) У основания горы. Так как у основания горы атмосферное давление будет больше не жели на самой вершине 4) Здесь воспользуемся формулой Q=Lm Q= 2300*10(3степени) *3.5 =8050000 Дж
0,0(0 оценок)
Полный доступ
Позволит учиться лучше и быстрее. Неограниченный доступ к базе и ответам от экспертов и ai-bota
Оформи подписку
