Это произведение момента тормозящей силы (тормозящего момента) на угол поворота (рад). поскольку a=f s, если f параллельно s то вот как данная формула сводится к f s s - дуга пути на которой работает сила трения, то есть длина участка торможения. и вот ещё, что. если от вас требуют, что бы работа трения была, непременно отрицательна, поставьте минус: это констатирует, что ftr и s не просто параллельны, но противо-направлены (угол между ними 180 и косинус, следовательно - минус единица). в этом случае тормозящий момент получится тот же по абсолютной величине, но отрицательный. но работа - скаляр и я никогда не любил записи вроде: a= -5 дж.
КПД=(работа полезная (обозначим ее как Аполезн) разделить на работу затраченную (обозначим ее как Азатрач))*100%.Полезная работа равна произведению мощности двигателя N на время его работы t. N = 110 кВт.Время работы двигателя равно один час, что составляет 3600 секунд.Таким образом, полезная работа равна 110*3600, что составляет 396 000 кДж.Затраченная энергия равна удельной теплоте сгорания дизельного топлива, умноженной на массу топлива.Удельная теплота сгорания дизельного топлива равна 42700 кДж/кг.При сгорании 28 кг дизельного топлива выделяется 28 кг * 42700 кДж/кг, что составляет 1 195 600 кДж.КПД = (396 000 кДж / 1 195 600 кДж) * 100%, что составляет 33%
0,0(0 оценок)
Полный доступ
Позволит учиться лучше и быстрее. Неограниченный доступ к базе и ответам от экспертов и ai-bota
Оформи подписку
