1. автомобіль рухається зі швидкістю 90 км/год, а автобус 60 км/год відносно зем-
лі. з якою швидкістю (у км/год) рухається автомобіль відносно автобуса, якщо:
а) він рухається назустріч автобусу?
б) наздоганяє його?
в) віддаляєтеся від нього після обгону?
2. моторний човен розвиває на озері швидкість 10 км/год відносно води. швидкість
течії річки 2 км/год. яка швидкість човна відносно берега при русі,
а) вверх по річці?
б) вниз по річці?
3. гусеничний трактор їде по дорозі зі швидкістю 8 км/год. з якою швидкістю від-
носно дороги (в км/год рухається
а) верхня гусениця?
б) нижня гусениця? ​

50 градусов. 90-40=50 
Следующему отвечающему: путаешь, деточка. Угол падения и угол отражения - это, соответственно, угол между падающим и отраженным лучами и НОРМАЛЬЮ (перпендикуляром) к поверхности, а не угол между этими лучами и самой поверхностью. А ей надо именно угол между отраженным лучом и самой ПОВЕРХНОСТЬЮ посчитать. Для решения подобных задач надо не только знать, что "угол падения равен углу отражения", но еще и знать ОПРЕДЕЛЕНИЯ самих понятий "угол падения" и "угол отражения". 
По той же самой причине теорема Пифагора "Квадрат гипотенузы равен сумме квадратов катетов" бесполезна тому, кто не знает, что такое гипотенуза и катеты.

Принцип работы таков за счет поступательного движения поршня (представте перед глазами одноразовый шприц) содаётся разряжение в полости под ним и туда засавыется жидкость из подводящего (всасывающего ) трубопровода. При обратном движении поршня, на всасывающем трубопроводе закрывается клапан предотврашающий протечку жидкости обратно. и открывается клапан на нагнетательном трубопроводе который как Вы уже догадались был закрыт при всасывании, туда вытесняется жидкость которая нахотилась под поршнем и процес повторяется. недостаток такого насоса в том что жидкость движется по трубопроводу с различной скоростью, (скачками) , я надеюсь понятно почему, Этот момент обычно обходят созданием насосов в которых несколько поршней. Основное приимущество в том что он закачивать жидкость. будучи в момент пуска не заполненным ею (сухое всасывние) и поэтому применяеться обычно там где этим приимуществом необходимо воспользываться.Принцип работы поршневого насоса (рис. 1) заключается в следующем. При движении поршня вправо в рабочей камере насоса создаётся разрежение, нижний клапан открыт, а верхний клапан закрыт, — происходит всасывание жидкости. При движении в обратном направлении в рабочей камере создаётся избыточное давление, и уже открыт верхний клапан, а нижний закрыт, — происходит нагнетание жидкости.