11 ноября 1837 года состоялось торжественное открытие первой в России железной дороги между Петербургом и Царским Селом. Среди других почетных пассажиров первого поезда был лично император Николай I.
В 1834 году горное ведомство России пригласило на работу известного в Европе строителя железных дорог Франца Антона фон Герстнера. После поездки на Урал, он предоставил Николаю I доклад о необходимости строительства железных дорог в России, в том числе и магистрали Петербург — Москва.
▼ читать продолжение новости ▼
ADRIVER
После рассмотрения технических и экономических аспектов строительства таких дорог специальным комитетом Герстнеру была выдана привилегия на постройку Царскосельской железной дороги (Петербург — Царское Село — Павловск). Средства для выполнения работ (три миллиона рублей) были собраны по подписке в течение шести месяцев.
Работы начались в мае 1836 года. Всю трассу распределили на участки, отданные подрядчикам и артелям в 30−40 человек. Техническое руководство строительством осуществляли 17 инженеров, пятеро из которых уже выполняли подобные работы на железных дорогах Англии.
Всего в период наиболее интенсивного строительства насыпи на трассе работали до 1800 человек. Во второй половине лета к ним присоединилось 1400 солдат, снятых с Красносельских лагерей. Главными рабочими инструментами являлись лопаты и кирки, использовались тачки и конные повозки.
Торжественное открытие всей линии Царскосельской железной дороги в присутствии всех министров и дипломатического корпуса состоялось 11 ноября 1837 года. Первым рейсом из Петербурга в Царское Село управлял сам Герстнер.
До Обводного канала в целях безопасности поезд шел медленно, и лишь перейдя мост, начал набирать скорость. Через 35 минут под громкие рукоплескания и крики «ура!» встречающих поезд подошел к платформе станции Царское Село. Здесь в двух больших залах приехавших ожидали накрытые столы, состоялся торжественный банкет.
Открытие железной дороги вызвало небывалый резонанс в обществе. Всюду, на плакатах, в газетах и даже на конфетах появились изображения паровозов. На сцене Александринского театра давали водевиль «Поездка в Царское Село», в котором главная роль была отведена паровозу.
Найдем ускорение автомобиля при торможении.
При торможении на автомобить будет действовать сила трения Fт = k*m*g
Согласно второму закону Ньютона:
ma = F = k*m*g
откуда:
a = k*g - ускорение автомобиля при торможении.
2.Далее найдем за какое время остановится автомобиль. Зависимость скорости от времени:
V(t) = V0 - a*t
где V0 - начальная скорость автомобиля.
Когда автомобиль остановится V(t) = 0
тогда:
V0 = a*t
t = V0/a - время до остановки автомобиля.
3. Найдем путь, пройденный автомобилем за это время. При равнозамедленном движении зависимость пути от времени такая:
S(t) = V0*t - a*(t^2)/2
Подставив в эту формулу найденную в п. 2 величину времени, поулучим длину тормозного пути:
S = V0^2/a - V0^2/2a = V0^2/2a = V0^2/2k*g
Вот и все!
Объяснение:
