Вузкой запаянной с одного конца цилиндрической трубке находится воздух, отделенный от наружного пространства столбиком ртути длиной l=20см. когда трубка лежит горизонтально, воздух занимает в ней объем v1=300мм^3, когда трубка устанавливается открытым концом вверх,то воздух занимает объем
v2=237мм^3. каково атмосферное давление р во время опыта? (решение записать с пояснением).

Масса тела -- это характеристика, определяющая, насколько сильно тело участвует в гравитационном взаимодействие. В системе СИ единицей измерения массы является килограмм.

Вес тела -- это сила, с которой тело, находящееся в поле сил тяжести, действует на свою опору или подвес. В системе СИ единицей измерения силы (и веса в том числе) является Ньютон.

На рычажных весах измеряется вес тела (кстати, поэтому в условиях невесомости рычажные весы будут бесполезны).

Вес от силы тяжести отличается тем, что сила тяжести приложена к самому телу, а вес -- к опоре или подвесу.

Разница между весом и силой тяжести хорошо видна для тел, находящихся в свободном падении в поле земного тяготения: действующая на них сила тяжести равна mg, но вес равен нулю.

Дано:

Штатная скорость км/ч м/с м/с м/с.
Интервал движения
Время посадки высадки
Время торможения до остановки
Тормозной путь м .
Длина состава м .

Найти: дистанцию между составами в [м] и [мм].

Р е ш е н и е :

Все положения, упоминаемые в доказательстве решения, отмечены на приложенном к решению рисунке.

Искомая дистанция между поездами – это свободное пространство вдоль железнодорожного полотна. Таким образом – дистанция в данном случае – это расстояние от ведущего вагона (начала) заднего Скоростного состава (положение С) до Конца припаркованного состава (положение К) в тот момент, когда припаркованный собирается отправляться.

Нам неизвестно, является ли торможение составов перед остановкой равнозамедленным или нет, и нам это знать и не нужно (!), поскольку нам дано и время, и скорость, и тормозной путь. Всё, что нам нужно – это корректно учесть все слагаемые времени и пути при торможении.

Общий интервал движения составляет и это означает, что каждые секунд, в положении Н оказывается Начало очередного состава. Уже припаркованный состав простоял на станции а это означает, что следующему за ним составу осталось проехать из положения С (начало скоростного состава) до точки Н (начало припаркованного состава) в течение секунд.

Искомая дистанция между составами, как мы уже говорили выше, измеряется не от положения С до положения Н, а от положения С до положения К (конец припаркованного состава). Однако нам будет удобно найти весь остаточный путь СН (между положениями С и Н), а затем вычесть из него длину КН (между положениями К и Н), равную длине состава м.

Из секунд, оставшихся идущему следом составу, первые секунд он будет идти с постоянной скоростью м/с из положения С в положение О, а последующие секунд он будет останавливаться из положения О до положения Н.

Длину отрезка ОН мы и так знаем, это тормозной путь м . Теперь найдём СО, т.е. длину Мы знаем, что по отрезку СО состав двигается равномерно со скоростью в течение времени секунд, значит отрезок СО, т.е. м м .

Отсюда ясно, что вся длина СН = СО + ОН , т.е.
СН м м.

Как было показано выше искомая дистанция – это длина СК, равная разности СН и КН, т.е. СН и .

Итак: СК CH

м м.

О т в е т : дистанция между составами: м мм .