1.
За годы независимости реализованы масштабные проекты по модернизации и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры. В рамках выполнения программы по развитию автомобильных дорог общего пользования за последние 5 лет построено и реконструировано почти 2,5 тыс. км автодорог, в том числе 1,5 тыс. км участков, входящих в состав Узбекской национальной автомагистрали.
Введена в строй уникальная, отвечающая самым высоким международным стандартам автомобильная дорога через перевал Камчик со строительством двух тоннелей, которая соединяет Ферганскую долину с центральной частью страны.
Построены новые железные дороги, в том числе по направлению Навои-Учкудук-Султануиздаг-Нукус протяженностью 342 км с совмещенным мостовым переходом через реку Амударья, по маршруту Ташгузар-Бойсун-Кумкурган протяженностью 223 км, проходящая через горный перевал высотой 1500 метров над уровнем моря. Осуществлена электрификация железнодорожных линий, соединяющих столицу республики с регионами, запущен в эксплуатацию высокоскоростной пассажирский поезд «Афросиёб» на базе современных комфортабельных поездов Talgo-250. Ведется строительство новой электрифицированной железной дороги Ангрен-Пап протяженностью 123 км со строительством тоннеля длиной более 19 км, имеющей важное значение для развития транснационального транспортного коридора.
В настоящее время в Узбекистане функционируют более 20 международных транспортных коридоров, из которых 2 крупные международные автомобильные дороги соединяют Западную Европу со странами Восточной Азии.
В рамках развития и обновления воздушного транспорта в Узбекистане создан новейший комплекс технического обслуживания самолетов западного производства, реконструированы аэропорты, усовершенствована система навигации на всей территории Узбекистана, которая признана одной из лучших систем управления воздушным движением в СНГ. Сегодня самолетный парк состоит исключительно из современных воздушных судов ведущих мировых производителей Boeing и Airbus. Самолеты с флагом Узбекистана на борту приземляются в более чем 40 аэропортах Европы, Азии и Северной Америки.
2. Географи́ческая оболо́чка — комплексная внешняя оболочка Земли (объединение поверхностных геосфер), одно из глобальных и системных понятий в географии. Генетически и функционально целостная оболочка Земли, охватывающая нижние слои атмосферы, верхние толщи земной коры, гидросферу и биосферу.
Эрозия - Полное или частичное разрушение поверхности чего-нибудь.
3. Мыс Бланко 37°20′28″ с.ш. 9°44′48″ в.д.
Объяснение:
Принцип пирамиды Минто
Бұл пирамиданың принципімен мен Сабырова Ақбота Қабылқызы таныстым.
1. Ақпаратты талқылау: тізімді қолданбау, 15 тармақтан тұрады, дұрысы 3 топтан 5 тармақтан;
2. Ең бастысын бастау қажет: мүмкін таңдаушы сізбен келіспеуі мүмкін және толық түсіндіруді қажет етпейді.
Минто пирамидасының принципі шын мәнінде мағынасы терең және кең. Ұсынамын:
Барбара Минто «Принцип пирамиды Минто. Золотые правила мышления, делового письма и устных выступлений». М.: Издательство «Манн, Иванов и Фербер», 2008 г. 272 с.Кітапта берілген жүйе, жазбаша құжаттардың McKinsey –ді дайындық стандарты болып табылады. Бұл менің McKinsey-дің жүйелері туралы бірінші нұсқаулығым. McKinsey әлем бойынша консалтингтік қызметтің көшбасшысы.
Барбара Минто теориясы бойынша іскерлік хаттардың мәтінін түсіну үшін оның мазмұнын логикалық тығыз байланысты және пирамиданың принципінде тізімдеу қажет. Тек қана осы құрылым максимальді қол жетімді болып табыладыды. Өйткені бұл әдіс қабылдауға оптимальді . бұл кітап барлығына қажет. Іскерлік хаттар қызметтік хаттар, докладтар, презентациямен жұмыс істеуге тура келетін және барлығына ұсынылады. Анық және дұрыс өз ой білдіруді үйрену үшін барлығына қажет.
Генеральный директор журналының тұжырымы бойынша бұл «Лучшая книга о личной эффективности 2007» сыйлығына ұсынылды.
I. Тарау. Неге пирамида? Минто бұл туралы былай дейді. Мысал ретінде мына жеңіл хатты алдым: Дұрыс нұсқасы осылай жазылған:
«Джон Коллинз звонил, чтобы передать, что он не сможет присутствовать на встрече в 3.00. Хэл Джонсон сообщил, что не рассчитывает быть раньше, а то и вовсе завтра, но не раньше 10.30. А секретарь Дона Клиффорда передала, что Клиффорд вернется из Франкфурта не раньше чем завтра, а то и позже. Конференц-зал завтра занят, но свободен в четверг. Так что четверг 11.00 был бы самым подходящим временем для встречи. Устраивает ли это вас?».
