Территория России как таковая весьма удобна для железнодорожных перевозок и не очень удобна для использования других видов транспорта. Россия отличается огромными наземными пространствами, а большая часть ее береговой линии находится в неудобных для проживания арктических широтах - то есть, отпадает водный транспорт как основной. Климатические условия России делают затрудненной эксплуатацию автомобильных дорог, они подвергаются эрозии и требуют частого ремонта, то есть автомобильный транспорт как основной тоже малопригоден. Что же до железных дорог, то они могут быть проложены практически везде на континенте (в том числе по вечной мерзлоте), не подвержены климатическому воздействию и не требуют постоянного дорогостоящего ремонта. Это и делает железные дороги самым удобным видом транспорта в России.
Экологическую ситуацию озера Байкал "подорвало" функционирование целлюлозно-бумажного комбината.Правда в 2013 году он был закрыт,но озеру и всей окружающей среде был нанесён огромный ущерб,который проявляется до сих пор.
Река Селенга является крупным источником пополнения загрязнённых вод в озеро.В неё идёт сброс отходов российских и монгольских промышленных предприятий.
Из-за использования в гидроэнергетике части озера,вырос уровень воды и произошло затопление прибрежных районов.Перепады воды плохо сказались на нересте рыбы.Одни виды рыб стали вытеснять другие виды.
Промышленные предприятия,находящиеся поблизости озера,сильно загрязняют воздух вредными летучими соединениями.А горы вокруг озера не позволяют этим соединениям рассеиваться.
Также микроводоросли за последнее время очень сильно разрослись,что привело к негативным последствиям как для флоры,так и для фауны озера.
К сожалению,не все ещё понимают необходимость бережного отношения к природе озера Байкал.Необходимо сохранять как отдельные компоненты природы,так и весь природно-территориальный комплекс.
