Дайте оценку Жайык-Жемскому и Мангыстау- Бозащинскому нефтяным бассейнам Казахстана: Характеристика Жайык-Жемский Мангыстау- Бозащинский

добычи

2. Оценка качества нефти

3. Применение в хозяйстве

4. Какие трудности и

проблемы возникают в

связи с транспортировкой

нефти

В составе Восточной Сибири можно выделить три большие части: Среднюю Сибирь, Северо-Восточную Сибирь и горы Южной Сибири (с горными странами — Алтайско-Саянской и Прибайкальско-Забайкальской), внутри которых, в свою очередь, выделяются зональные и высокогорные природные комплексы.Чтобы лучше представить особенности природы Восточной Сибири, познакомимся поближе с тундрами Таймыра, природой Якутии, восточно-сибирской тайгой, Минусинской котловиной, горами Алтая, озером Байкал.Тундры на полуострове Таймыр расположены как на равнинной, так и в горной его части — в горах Вырранга. В равнинной тундре встречаются лишайники (ягельник), сфагновые болота, кочкарники, заросли кустарничков. В горной тундре из-за сурового климата и мертвящего холодного ветра от 30 до 80% поверхности грунта полностью обнажено.Почти вся обширная территория низменности — это типичная кустарничковая тундра. Весной в тундре по мелким западинкам на вечномерзлом грунте образуются многочисленные озера. По долинам рек встречаются луговые участки. В летний период они покрываются цветущим зеленым ковром незабудок, ромашек, астрагала.Интересна таймырская лесотундра. Здесь кроме мхов и лишайников в защищенных от ветра местах растут низкорослые корявые лиственницы и ели. Нигде в мире древесные породы не заходят так далеко на север, как лиственница даурская. На Таймырском полуострове она встречается и под 72° с. ш.В таймырской тундре живут заяц-беляк, песец, лисица, волк, северный олень. В реках и озерах много ценных рыб. Ежегодно весной на свою суровую родину в тундру возвращаются многочисленные пернатые: пуночки, белые куропатки, гуси.Наши современные знания о природе Таймырского полуострова — результат самоотверженной работы многих поколений исследователей. Имена некоторых увековечены на карте, например бухта Марии Прончищевой — первой женщины, работавшей в составе отряда Великой Северной экспедиции, обследовавшей Таймыр в 1733 г. и погибшей здесь вместе со своим мужем Василием Прончищевым.

Держи)))    По территории Польши проходят около 3980 км водных путей, из которых 1930 км соответствуют условиям Международной конвенции Единой Европы. Сюда относятся следующие направления [16]:Е-30 Свиноустье - Верхняя Одра - Гливицкий канал - до Братиславы;Е-40 Гданьск - Нижняя Висла до Варшавы - Буг (Брест) - Днепр;Е-70 Шлюзы Хаеенхаффен - Одра - Быдгощ - Висла - Гданьск и далее до Калининграда и через Финский залив до Санкт-Петербурга.Морской транспорт Польши осуществляет значительную долю международных перевозок грузов. Речной транспорт использует судоходные реки Одра, Вислу и каналы.Хорошие условия для внутреннего судоходства имеются на р. Одере, в нижней части р. Вислы, на реках Варте и Нотеце, а также в водах в окрестностях Щецина, Гданьска и Варшавы. Чаще всего водным путем перевозят песок, гравий, уголь, металлическую руду и удобрения. Основные торговые порты: Гданьск, Гдыня, Колобжег, Щецин и Свиноуйсце.Водная система Польши определяется потенциально глубоководной судоходной системой, связанной с аналогичной речной транспортной системой Германии, а через нее - Бельгии, Голландии, Франции, Чехии, Словакии через каналы Шпрее - Одра, Одра - Хавела с выходом на Щецин - Свиноустье - Балтика, с одной стороны, и Одра - Варта - Хотец - Быдгощь -Висла - Буг, с выходом на Балтику, с другой стороны. Потенциальные возможности внутреннего водного транспорта (ВВТ) Польши весьма значительны. С запада к Одре подходят два канала: Одра-Хавеля, являющийся сообщением Щецин - Берлин и Одра - Шпрее, соединяющий Силезию с Берлином. Эти судоходные по регистру Единой Европы каналы соединяют Одру с системой внутренних водных путей Франции, Люксембурга, Бельгии, Голландии и Германии. С севера Одра выходит на Балтийское море. В восточном направлении Одра через Варту и Быдгощский канал соединяется с системой водных путей бассейна Вислы. Через Вислу и Буг польская сеть водных путей сообщается с водными путями России, Украины и Беларуси. В северном направлении через Вислинский залив есть выход на порт Калининград и водные системы Литвы и Беларуси.В последнее время правительство Польши уделяет все большее внимание, всестороннему развитию водного транспорта:1. Эффективное включение Польши в структуру водных транспортных путей Единой Европы;2. Решение экологических проблем при обеспечении водными ресурсами экономики и промышленности страны;3. Развитие водного туризма, рыболовства и пассажирского сообщения по внутренним водным системам.Таким образом, изучив состояние отдельных видов транспорта страны, можно сделать вывод о том, что все транспортные системы благоприятному развитию туристической деятельности. Польша имеет достаточно развитую транспортную инфраструктуру, к которой относятся: воздушный, дорожный, железнодорожный и сеть канально-речных и озерных путей как в направлении север-юг, так и восток-запад.