1. Сан-Паулу, Бразилія. На площі 1,5 тисячі квадратних кілометрів проживають понад 12 мільйонів людей. 2. Сеул, Південна Корея. На території у 600 квадратних кілометрів живе 20,5 мільйонів людей. 3. Нью-Йорк, США. У місті живуть майже 20 мільйонів людей! Тут найбільша мережа метро у світі — понад 450 станцій, метрополітен обслуговує майже 8 мільйонів пасажирів щодня! 4. Делі, Індія. Це велике місто площею 1,4 кілометра квадратних вміщує понад 18 мільйонів людей, без урахування туристів. 5. Мумбаї, Індія. Тут проживають майже 20 мільйонів людей, які живуть у великому соціальному розриві. 6. Джакарта, Індонезія. На площі 660 квадратних кілометрів живуть 9,6 мільйонів людей. 7. Шанхай, Китай. На площі в 6 тисяч квадратних кілометрів проживають понад 24 мільйонів людей.
Выбери что тебе больше подходит) Восточная Сибирь, несмотря на суровые климатические условия, занимает выгодное ЭГП на трансевразийских путях из Европы в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), частью которых являются Транссибирская магистраль и Северный морской путь, проложенные из европейской части страны на Дальний Восток. Помимо этих путей район привлекателен для организации транзитных трансарктических, проходящих над территорией ВСЭР авиасообщений между Северной Америкой, странами Юго-Восточной Азии и Индией.
Исключительно важное значение для района имеет его природно-ресурсный потенциал: цветные и благородные металлы, железная руда, топливно- и гидроэнергетические, а также лесные и водные ресурсы оз. Байкал, по ряду позиций обладающие высоким удельным весом не только в России, но и в мире: например, никелевые руды или биосферная роль Байкала.
Негативные стороны современного ЭГП Восточной Сибири: низкая степень хозяйственной, в том числе инфраструктурной, освоенности его территории, высокая капиталоемкость строительных работ и любой производственной деятельности в суровых северных условиях, экологическая напряженность, ставшая результатом отсутствия экологически чистых технологий на крупных предприятиях лесного и металлургического комплексов, таких как Байкальский ЦБК и Норильский горно-металлургический комбинат.
ЭГП отдельных регионов ВСЭР в настоящее время отличается особыми экономическими минусами из-за их изолированности — отсутствия сухопутных связей с другими регионами. К таковым можно отнести Эвенкийский АО, экономическая активность в котором до сих пор проявляется только в период северного весеннего завоза продуктов жизнеобеспечения, а также Норильский промрайон на Таймыре, связанный с Большой землей только авиасообщением и сезонным водным транспортом (круглогодичные морские перевозки по Северному морскому пути зависят от ледовой обстановки в Западном секторе Арктики).
0,0(0 оценок)
Полный доступ
Позволит учиться лучше и быстрее. Неограниченный доступ к базе и ответам от экспертов и ai-bota
Оформи подписку
