Лесосте́пь — природная зона Северного полушария, характеризующаяся сочетанием лесных и степных участков.
В Евразии лесостепи протягиваются сплошной полосой с запада на восток от восточных предгорий Карпат до Алтая. В России граница с лесной зоной проходит через такие города, как Курск, Казань. Западнее и восточнее этой полосы непрерывное простирание лесостепи нарушено влиянием гор.
Отдельные участки лесостепей располагаются в пределах Среднедунайской равнины, ряда межгорных котловин Южной Сибири, Северного Казахстана, в Монголии и на Дальнем Востоке, а также занимают часть равнины Сунляо на северо-востоке Китая.
В Северной Америке лесостепи протягиваются с севера на юг, через Великие равнины, до 38° с.ш.
Климат лесостепи умеренный, обычно с умеренно жарким летом и умеренно прохладной зимой. Испаряемость немного преобладает над осадками.
Лесостепь при движении на юг постепенно содержит всё меньше деревьев и всё больше степных участков, климат становится жарче, осадков — меньше, и лесостепь переходит в степь. При движении на север происходят обратные процессы, осадков становится больше, климат — прохладнее, и лесостепь переходит в лесную зону.
Восточно-Сибирский район располагается в центре Азиатской части России. Тысячи километров отделяют его как от западных, так и от восточных границ страны. Об удаленности Восточной Сибири от Центральной России свидетельствует хотя бы то, что большая часть района расположена в VII и VIII часовых поясах. Таким образом, разница в поясном времени между Москвой и Иркутском составляет пять часов, а между Москвой и Читой – 6 часов. Западно-Сибирский район отделяет Восточную Сибирь от развитых районов Европейской части, а Дальний Восток – от Тихоокеанского побережья. В широтном направлении территорию Восточной Сибири пересекает единственная железная дорога – Транссибирская магистраль, проходящая в его южной части. На трассе Транссиба расположено большинство важнейших городов: Красноярск, Тайшет, Иркутск, Улан-Удэ, Чита. В юго-западной части района функционирует восточный участок Южно-Сибирской магистрали (Кузбасс-Абакан-Тайшет). Кроме того, к северу от озера Байкал находится начало нефункционирующей в настоящее время Байкало-Амурской магистрали (Усть-Кут-Нижнеангарск). Таким образом, все железные дороги сосредоточены в южной части района и имеют преимущественно субширотное простирание. Северные побережья – полуостров Таймыр – выходят к трассе Северного морского пути. Главной транспортной артерией, соединяющей северную и южную части района, является река Енисей. Неблагоприятные особенности географического положения района – его удаленность от Европейской части и низкая степень транспортной освоенности – должны учитываться при определении основных направлений развития хозяйства и приоритетов в использовании природных ресурсов. Вывозить уголь, железную руду, необработанный лес как в западном, так и восточном направлении с территории Восточной Сибири экономически невыгодно. При этом дефицитные ресурсы – руды некоторых цветных металлов, пушнина, а также большинство видов готовой продукции (цветные металлы, бумага и др.) – вполне могут использоваться для межрайонных перевозок, даже принимая во внимание огромные расстояния.
0,0(0 оценок)
Полный доступ
Позволит учиться лучше и быстрее. Неограниченный доступ к базе и ответам от экспертов и ai-bota
Оформи подписку
